Động cơ blue core áp dụng công nghệ Hybird của Yamaha tương lai sẽ áp dụng cho tất cả các dòng xe tay ga của hãng.
Tác dụng chính của hệ thống Hybrid giúp cho xe tiết kiệm nhiên liệu. Cụ thể, ở dãy tốc độ thấp thì xe sử dụng điện từ bình điện hay còn gọi là Pin như 1 chiếc xe điện, khi xe đã đạt đến tốc độ cần thiết hay cần tốc độ cao hệ thống sẽ vận hành động cơ đốt trong để cho ra sức mạnh. Hệ thống Hybird trên mẫu PCX 150 của Honda cũng làm việc tương tự. Vậy công nghệ này áp dụng lên xe tay ga của Yamaha có khác gì không? Chúng ta cùng tìm hiểu nhé.
Hệ thống Hybird của Yamaha gồm 3 phần chính là bình điện - máy phát thông minh (SMG) - Xử lý trung tâm (SGPU).
Khi khởi động được áp dụng công nghệ Stop Start System (SSS) kèm theo đó là công nghệ Hybrid sẽ vừa kích cuộn lửa để khởi động cơ, khi đã khởi động thì cuộn kích này sẽ tự sạc cho bình điện.
Khi động cơ đã nổ thì hệ thống sẽ sạc cho bình điện với dòng lớn để sạc đầy bình điện, đến khi động cơ đốt trong "nghỉ" thì bình điện này sẽ phát cho cuộn điện để vận hành động cơ.
Khi xe cần đạt vận tốc lớn thì cả 2 hệ thống sẽ tối ưu hỗn trợ đồng thời để chiếc xe cho ra công suất mạnh nhất có thể.
Điểm khác biệt của Yamaha so với Honda chính là hỗ trợ cho động cơ tối ưu từ nhiên liệu cho đến công suất động cơ chứ không tách nhu cầu ra làm 2 dãy tốc độ thấp - cao như của Honda. Thứ 2, công suất của Pin (bình điện) không quá lớn về kích thước cũng như dung tích Vol vì bình điện được sạc liên tục.
Thông tin tại họp báo này cũng cho biết, hãng sẽ áp dụng công nghệ cho tất cả các sản phẩm tay ga của hãng trong thời gian tới.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: