Curtiss Warhawk- chiếc xe kỷ niệm khép lại chương cuối cho động cơ đốt trong.
Được đặt tên theo phi cơ chiến đấu vào Thế chiến 2 được điều hành bởi phi đội Hổ bay (Flying Tigers) nổi tiếng tại Trung Quốc, Warhawk mang một động cơ V-twin với dung tích 2.163 cc với hai van mỗi xi lanh, tạo ra 150 mã lực bánh sau ở tốc độ 5.100 rpm và 217 Nm mô-men xoắn ở 2.000 vòng / phút. Ba trục cam vận hành các van trên không, với nhiên liệu được đưa vào động cơ bằng EFI.
Sử dụng hộp số 5 bánh tốc độ Curtiss xếp chồng lên nhau với bánh răng Andrews, được điều khiển bởi một ổ bánh răng chính và dây chuyền cuối cùng. Trọng lượng 258,5 kg với khung xe được kết cấu hoàn toàn bằng nhôm 6061-T6, Warhawk có tốc độ tối đa 265 km / giờ.
Sử dụng cặp mâm chất liệu bằng sợi carbon BST 18 inch có lốp 160 và 180, phía trước và sau tương ứng, Warhawk sử dụng một khung hình chữ nhật với hai thanh ngang song song Racetech monoshock ở phía trước và cantetech monoshock ở phía sau. Phanh bằng của Beringer, với hai đĩa phanh trống bằng thép không gỉ 230 mm ở bánh trước, và một đĩa bằng thép không rỉ 240 mm ở mặt sau.
Nhiên liệu cho chiếc Warhawk được vận chuyển trong một cái thùng xuyên qua dưới ghế, chứa 16,25 lít. Giám đốc điều hành của Curtiss, Matt Chambers, cho biết: "Chúng tôi đã trải qua 27 năm làm việc để tối ưu và hoàn thiện sáng chế V-Twin của Glenn Curtiss," mọi thứ chúng ta biết đều được tích hợp trong máy này. "
Chiếc curtiss warhawk năm 2018 sẽ là chiếc xe gắn máy cuối cùng được xây dựng bởi công ty, điều khiển bằng động cơ đốt trong, khi nó chuyển sang sử dụng động cơ điện trong tương lai. Chambers nói: "Chiếc V-Twin của Mỹ chắc chắn là hệ thống động cơ mang tính biểu tượng và tôn kính nhất trong lịch sử xe máy. "Khi chúng ta chuẩn bị để dẫn đầu một thời kỳ vàng son của dòng xe máy điện khí hóa, Curtiss Warhawk đại diện cho chương cuối cùng và tốt nhất trong lịch sử V-Twin của Hoa Kỳ. Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: