Đã bao giờ anh em có bao giờ thắc mắc sự khác biệt giữa MotoGP và WorldSBK là gì không?
Trong vlog gần đây trên kênh YouTube của anh ấy có tựa đề "Họ so sánh như thế nào?", Jonathan Rea trả lời câu hỏi của người hâm mộ về mọi thứ liên quan đến đua xe. Từ những cuộc đua mà anh ấy muốn tham gia, đến những đường đua yêu thích của anh ấy trên khắp thế giới, chúng ta biết khá nhiều về tính cách sôi nổi đằng sau tay đua nổi tiếng.
Về sự khác biệt giữa MotoGP và World Superbike, có khá nhiều. Đầu tiên, bản thân những cỗ máy này đã rất khác nhau. Trong khi xe MotoGP đại diện cho đỉnh cao của công nghệ và sự đổi mới, thì cỗ máy WorldSBK về cơ bản là những chiếc xe máy chạy đường phố được điều chỉnh đặc biệt cho các ứng dụng chỉ dành cho đua xe. Không thể tránh khỏi, điều này có nghĩa là một chiếc xe đua MotoGP đắt hơn nhiều lần so với chiếc xe đua WorldSBK và do đó, các đội MotoGP có ngân sách lớn hơn nhiều so với ngân sách của các đội WorldSBK.
Rea chỉ ra một số điểm khác biệt chính khiến xe MotoGP nhanh hơn rất nhiều so với máy WorldSBK đó lốp xe, động cơ và phanh. Anh giải thích thêm rằng động cơ MotoGP có công suất lớn hơn nhiều nhờ vòng tua máy cao hơn. Trên hết, động cơ MotoGP là động cơ nguyên mẫu được chế tạo với những bộ phận tốt nhất có thể tưởng tượng được. Rea giải thích rằng các đội MotoGP có ngân sách không giới hạn khi phát triển động cơ và công nghệ, đây là lý do tại sao chúng ta thường thấy công nghệ tiên tiến chẳng hạn như chiều cao xe hoặc thiết bị "holeshot" trên xe MotoGP trước khi nhìn thấy chúng trên xe thương mại được sản xuất.
Khi nói đến sự khác biệt về thời gian thực tế của vòng đua, Rea giải thích rằng điều này thay đổi rất nhiều tùy thuộc vào đường đua. Anh lấy Jerez làm ví dụ, với những góc cua hẹp và đoạn thẳng tương đối ngắn, những chiếc Superbike có thể tiến khá gần đến thời gian vòng đua của xe MotoGP. Tuy nhiên, nói chung, xe MotoGP có xu hướng nhanh hơn khoảng 1 giây đến 2,5 giây so với WorldSBK trên lý thuyết, nhưng điều này rất khác nhau trên đường đua thực.
Về bản chất, nếu so sánh giữa thế giới đua ô tô và thế giới đua xe mô tô, chúng ta có thể nói rằng MotoGP là Giải đua Công thức 1 của thế giới xe 2 bánh, còn WorldSBK giống như Giải vô địch Touring Car Championship, trong đó các cuộc đua đường trường sẽ diễn ra với máy móc được chuẩn bị sẵn sàng để cạnh tranh với nhau trên trường đua toàn cầu.
Một điểm thú vị khác cần lưu ý, như Red Bull đã đề cập trong một bài viết nhấn mạnh về sự khác biệt giữa MotoGP và WorldSBK, đó là việc MotoGP sử dụng ECU và phần mềm được tiêu chuẩn hóa để đảm bảo cạnh tranh công bằng. Trong khi đó, các đội WSBK có thể tự do lựa chọn, điều chỉnh và lập trình ECU của mình, miễn là tuân thủ giới hạn chi tiêu theo quy định. Điều này thực sự có ý nghĩa, vì động cơ được sử dụng trong WorldSBK là phiên bản được điều chỉnh khá nhiều của những chiếc xe Superbike thương mại được bán rộng rãi như Yamaha R1 và Kawasaki Ninja ZX-10RR.
Nói về 2 chiếc xe Superbike đó, khi Rea được hỏi anh thích chiếc nào hơn giữa Yamaha hay Kawasaki thì anh nói rằng anh không thể đưa ra câu trả lời vì việc đó là "một phần quy định" trong mối quan hệ hợp tác giữa 2 nhà sản xuất.
Tuy nhiên, anh ấy đã nói rằng chiếc Yamaha "cực kỳ tốt". Ông cũng khen ngợi động cơ của R1, nói rằng nó rất thân thiện với người dùng với mô-men xoắn dồi dào cho đến tận mức giới hạn. Một cái nhìn sâu sắc khá thú vị, đặc biệt đến từ một trong những tay đua thành công nhất trong lịch sử môn thể thao này.
Có thể bạn quan tâm: