Bộ nồi khô được biết là không ngâm trong dầu nhớt như những chiếc xe khác. Mà để "lộ thiên" ngoài không khí, các lá nồi bám tốt hơn.
Với ưu điểm bắt tốt, bền hơn, tránh trượt các lá nồi. Nhưng có một đặc điểm đặc trưng đó là nồi sẽ phát ra tiếng "keng...keng" đặc thù của dòng nồi khô khi bóp côn.
Đúng theo nghĩa, nồi ướt cũng phát ra những tiếng này, nhưng ngâm trong dầu nhớt và để kín trong lốc nồi nên phát ra nhỏ hơn.
Bộ nồi khô dành cho Exciter sẽ có cấu trúc tách biệt dầu nhớt bên trong máy.
Nguyên bộ nồi khô dành cho Exciter, ngoài ra còn có bộ số đấu kèm theo. Các lá sắt và bố nồi dùng chuyên dụng cho nồi khô.
Đây là hình ảnh của chiếc exciter 135 dùng bộ nồi khô.
Nguồn: sưu tầm internet.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: