Đánh giá GPX MAD 300 với trang bị đầy đủ và giá dễ tiếp cận.
Hệ thống đèn trước của GPX MAD 300 có thiết kế lớn, độc đáo. Đi kèm với thiết kế đèn báo rẽ LED chữ U và đèn hậu LED, cung cấp màn hình LCD đầy đủ các thông số, hoàn chỉnh với cổng USB. Trong khi hệ thống treo trước dạng hành trình ngược, phía sau là Monoshock. Hệ thống phanh trước là phanh đĩa kép (Ở phân khúc 300cc thì ít có hãng nào trang bị phanh đĩa kép cho sản phẩm của họ), phía sau là một phanh đĩa đơn. Kích thước của lốp trước và sau lần lượt 110/70-17 và 150/60-17.
Đối với quá trình vận hành cho thấy GPX MAD 300 khá mạnh mẽ. Với đặc tính nổi bật của chiếc xe là loại động cơ xi-lanh đơn 300cc đi kèm với kích thước khá nhỏ gọn giúp việc khởi động rất nhanh nhẹn. Tuy nhiên, yên xe mang thiết kế khá rộng khiến những người có chiều cao khiêm tốn gặp chút khó khăn trong việc chóng chân.
Nhìn chung, GPX MAD 300 theo đội ngũ thử nghiệm đánh giá rằng đó là một chiếc xe được sinh ra chủ yếu để sử dụng trong thành phố. Nhưng với sức mạnh của xe và mô-men xoắn khá cao cho phép nó thoải mái chạy những tuyến đường dài, đặc biệt là chạy qua các con đường dốc khác nhau. Ví dụ: nếu chúng ta thay lốp xe thành loại bán địa hình, nó sẽ ngay lập tức trở thành một chiếc xe off-road cơ bản hoặc để biến nó thành các thể loại khác, công việc lắp ráp và trang bị cũng khá đơn giản. Khi so sánh với mức giá chỉ 93.500 baht (71 triệu VND), nó thực sự là khá phù hợp trong phân khúc 300cc hiện nay.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: