Đánh giá KTM 790 Adventure R 2019 - Luồng gió mới trong phân khúc Adventure

Với kiểu dáng rất đặc biệt mang hơi hướng lai giữa dòng Adventure và dòng Enduro với trong lượng khá nhẹ, chiếc KTM 790 Adventrure R là một luồng gió mới trong phân khúc Adventure tầm trung. Thay vì lớn hơn, nặng hơn và mạnh hơn thì KTM 790 Adventrure R lại đem đến khách hàng một giá trị hoàn toàn khác biệt.
​

Đánh giá KTM 790 Adventure R 2019 - Luồng gió mới trong phân khúc Adventure


​

Điểm ấn tượng đầu tiên có thể thấy ở ktm 790 adventure r 2019 chính là cặp bánh xe địa hình chuyên dụng có kích thước rất lớn lên đến 21 inch ở phía trước và 18 inch ở phia sau, nó có thể đi bất cứ nơi nào dù đi đường trường hay chinh phục những con đường đất cát. Bên cạnh đó là một loạt công nghệ hiện đại, với các thông tin đều được hiển thị gọn gàng trên bảng điều khiển LCD của xe.
​

​

KTM 790 adventure r 2019 được trang bị hệ thống treo đến từ thương hiệu WP cho cả trước và sau, với nhiều cấp độ tùy chỉnh rất linh hoạt sẽ giúp bạn thay đổi trạng thái của hệ thống treo từ cứng sang mềm và ngược lại một cách dễ dàng. Tư thế ngồi lái thoải mái với chỗ ngồi vững chắc cũng là điểm mạnh mà 790 Adventure R 2019 theo đuổi, có thể đáp ứng được những chuyến đi dài ngày. Trên KTM 790 Adventure R 2019 có nhiều vị trí dễ dàng tùy chỉnh để phụ hợp với người lái, ví dụ như hệ thống tay phanh có thể điều chỉnh trong phạm vi 40mm theo kích thước tay của người dùng.

Thuộc phân khúc Adventure nhưng KTM 790 Adventure R 2019 lại có hơi hướng thiết kế của dòng xe Enduro (xe cào cào) rõ rệt nhất là ở thiết kế bình xăng có trọng tâm thấp, gồm 2 bình xăng đặt 2 bên động cơ giúp cho chiếc xe có sự cân bằng tốt hơn, vừa ổn định ở tốc độ cao vừa tạo khoảng không đủ rộng để người điều khiển trở nên linh hoạt hơn khi chinh phục những cung đường gồ ghề với tư thế lái tương tự như những mẫu xe cào cào chuyên dụng.

KTM 790 Adventure R 2019 sở hữu chiều cao yên xe tương đối cao lên đến 880 mm không phù hợp lắm với vóc dáng của người Châu Á. Tuy nhiên với trọng lượng khá nhẹ chỉ vào khoảng 189 kg như 790 Adventure R, bạn dễ dàng hạ chân xuống và xử lý ở tốc độ chậm. Hệ thống phanh đĩa đôi trước với kích thước 320 mm và heo dầu 4 piston cũng hoạt động vô cùng hiệu quả khi vượt địa hình, tính năng ABS với 2 chế độ đường trường và off-road rất cụ thể.
​

​

Sức mạnh của KTM 790 Adventure R 2019 đến từ khối động cơ Twin-Spark xi-lanh đôi, DOHC với dung tích 799 cc được giới thiệu lần đầu tiên ở người anh em KTM 790 Duke. Sản sinh công suất lên đến 95 mã lực tại 8.000 vòng / phút và mô-men xoắn 65 ft/lb tại 6.600 vòng / phút, những thông số này tương tự như trên Honda Africa Twin hoặc BMW F850GS.

Mặc dù chiếc xe không mạnh như người anh lớn KTM 1290 Adventure hay Ducati Multistrada Enduro, nhưng những gì KTM 790 Adventure R 2019 trang bị cũng đủ để tham dự mọi địa hình khắc nghiệt mà không thua kém các mẫu xe đàn anh. Hệ thống bướm ga tuyệt vời cho phép kiểm soát chính xác ở mọi tốc độ. Điểm hấp dẫn ở mô hình KTM 790 Adventure R 2019 là được trang bị hàng loạt các tính năng hỗ trợ điện tử, bao gồm: công nghệ quản lý ga Ride by Wire, hệ thống kiểm soát lực kéo nhiều cấp, nhiều chế độ lái, bộ sang số nhanh Quick shifter và ABS tiêu chuẩn.
​

​

Mặc dù chỉ mô hình Adventure hạng trung của KTM, chiếc 790 được trang bị các thiết bị điện tử hàng đầu của Bosch. Điều khiển lực kéo nhạy cảm với độ nghiêng được liên kết với bốn chế độ lái: Street, Off-road, Rain, and Rally. Chế độ Rally cho phép 9 mức điều chỉnh wheelspin, với Mức 1 là mức can thiệp ít nhất.

Cornering ABS là trang bị tiêu chuẩn cùng với các cài đặt đường và địa hình cụ thể. chế độ ABS Off road thay đổi các thông số của ABS phía trước trong khi cho phép bánh sau khóa.

Màn hình điều khiển TFT rõ ràng, súc tích và dễ sử dụng, thay vào đó hiển thị thông tin bạn cần với các ưu tiên phù hợp. Quick shifter là một tùy chọn bổ sung, nhưng hoạt động tốt và hỗ trợ chính đáng cho mô hình này.

Giá xe KTM 790 Adventure R 2019 : £ 11.999 ~ 366 triệu VND
Thông số kỹ thuật KTM 790 Adventure R 2019:​

Một số hình ảnh của KTM 790 Adventure R 2019:
​

​