Đánh giá KTM RC8c 2024 - phiên bản cuối cùng của KTM và Kramer.
Về bản chất, RC8c là một bản sao của mẫu xe hàng đầu của Kramer là GP2-890RR. Ngoại trừ phiên bản của KTM có bộ quây khác nhau được sơn màu trắng và cam, hoàn chỉnh với các cánh nhỏ. Cả 2 chiếc xe đều sử dụng động cơ 2 xy-lanh LC8c 890cc và tăng thêm sức mạnh cũng như ngoại hình bằng cách sử dụng các bộ phận động cơ bằng titan không chỉ cho van mà còn cho các thanh kết nối. Các piston nguyên bản được thay thế bằng các piston rèn có tỷ số nén cao hơn và trục cam mạnh mẽ hơn thay thế cho các trục cam nguyên bản.
Phần đầu cũng được gia công để tạo ra luồng không khí ra vào hiệu quả, đồng thời giúp kiểm soát nhiệt độ, một bộ làm mát dầu phụ nằm bên dưới bộ tản nhiệt chính. Cuối cùng, có đường kính bướm ga là 48 mm thay vì 44 mm trên GP2-890 R. Kết quả là, sức mạnh tối đa nằm ở đâu đó trong khoảng 135 mã lực.
Mặc dù được sơn màu cam nhưng khung lưới mắt cáo bằng thép mạ crôm là thiết kế của Kramer chứ không phải của KTM. Những điểm đặc trưng của Kramer trên RC8c còn là pin nhiên liệu bằng nhựa đúc, cả yên xe và khung phụ. Các thành phần hàng đầu như hệ thống treo trước và sau WP Apex Pro, kẹp phanh Brembo Stylema và bánh nhôm rèn Dymag UP7X hoàn thiện gói phần cứng RC8c và hẳn đã quen thuộc với những người có kiến thức về cả GP2 và RC8.
Điều này sau đó đặt ra câu hỏi là có gì khác biệt gì giữa GP2 và RC8? Bên cạnh huy hiệu KTM so với Kramer là rõ ràng nhất, thì sự khác biệt lớn là ở ECU. Cụ thể RC8c sử dụng bộ phận tiêu chuẩn của Bosch trong khi Kramer GP2-890RR sử dụng Mectronik ECU giống hệt với ECU được sử dụng trong cuộc thi World Supersport.
Tuy nhiên, RC8c vẫn mang các thiết bị điện tử mà nhiều người mong đợi, như kiểm soát lực kéo, kiểm soát bánh xe, các bản đồ sức mạnh khác nhau và bộ giới hạn tốc độ làn đường pit. Nó cũng có một số tính năng mà các tay đua mong đợi, chẳng hạn như bảng điều khiển AiM, đồng hồ bấm giờ vòng chạy và bộ ghi dữ liệu tích hợp, để ghi lại tất cả dữ liệu xe để quan sát và nghiên cứu sau mỗi phiên.
Về hệ thống treo, phuộc RC8c sử dụng phuộc tiêu chuẩn do WP cung cấp, trong khi định giá GP2-RR là thông số tùy chỉnh do Kramer phát triển. KTM cho biết RC8c có trọng lượng khô là 141 kg.
Quảng cáo 