ECU là trung tâm điều khiển của xe, bộ phận này giúp điều chỉnh lượng xăng gió và cả thời điểm đánh lửa của động cơ khi hoạt động, giúp động cơ được vận hành một cách tối ưu nhất tránh được việc dư xăng hay thiếu gió.
ECU cũng có nhiệm vụ giới hạn lại tua máy của động cơ, như anh em thấy mỗi một chiếc xe sẽ có một mức giới hạn riêng (VD: Raider giới hạn ở 13.000 vòng/phút hay Winner X giới hạn ở 10.500 vòng/phút) việc giới hạn tua máy đã được các kỹ sư tính toán để đảm bảo được độ bền cho động cơ khi hoạt động.
Độ ECU lên xe zin có tăng được sức mạnh?
Hiện nay anh em vẫn được chia sẻ là khi thay ecu độ động cơ sẽ mạnh hơn, xe zin chỉ cần thay ECU khi dựng chống đứng vặn hết ga hết số tốc độ trên đồng hồ có thể lên 190km/h hay 199km/h, đương nhiên khi chạy thực tế tốc độ trên sẽ không đạt được do ảnh hưởng của trọng lượng, lực cản gió và nhiều yếu tố khác.
Thực tế việc thay ECU lên một chiếc xe zin vẫn giúp động cơ cải thiện được sức mạnh, qua trải nghiệm chiếc xe sẽ cho khả năng tăng tốc nhanh hơn một tí, tốc độ tối đa chạy được cũng cao hơn nhưng không nhiều theo mình biết là chỉ tăng được từ 5-7km/h so với xe zin.
Việc tăng được sức mạnh cũng dễ hiểu do ECU độ có thể điều chỉnh lại các thông số như lượng xăng gió nạp vào, góc đánh lửa và cho phép động cơ chạy ở tua máy cao hơn.
Tua máy đã mở lên hơn 12.000 vòng/phút sau khi thay ECU.
Chắc chắn việc độ ECU sẽ làm động cơ bị giảm độ bền so với để zin, bởi khi sản xuất các kỹ sư đã tính toán kỹ khả năng hoạt động của xe từ việc đảm bảo độ bền, khả năng tiết kiệm xăng đến công suất cho ra, việc bị thay đổi đương nhiên sẽ ảnh hưởng.
Đương cử như việc mở tua máy để động cơ có thể hoạt động ở mức tua máy cao hơn, điều này sẽ làm các chi tiết bên trong động cơ bị đẩy đến giới hạn và một số bộ phận không đáp ứng được (tiêu biểu như việc lò xo đầu bị ré), khi những chi tiết đã đáp ứng không được thì độ bền sẽ bị giảm đi rất nhanh.
Ngoài ra, khi cải thiện được khả năng tăng tốc do can thiệp vào xăng gió thì kéo theo động cơ cũng sẽ tốn nhiên liệu hơn. Việc map hay còn gọi là set map lại cho ECU sẽ giúp cải thiện được mức xăng tiêu thụ nhưng cũng không thể tốt như ECU zin được.
Chốt lại!
Độ ECU lên động cơ zin sẽ giúp xe cải thiện được khả năng tăng tốc và cả tốc độ tối đa nhưng không nhiều, kéo theo đó là động cơ sẽ tốn nhiên liệu hơn và độ bền cũng bị giảm đi nhanh chóng nếu anh em cứ kéo hết ga hết số.
Muốn thay ECU và độ bền của động cơ được đảm bảo hơn thì anh em nên nghĩ đến việc thay lò xo đầu, lọc gió, kim phun và cả bugi đánh lửa khi cần, nếu thay thế thêm những thứ này động cơ sẽ còn mạnh hơn nữa.
Muốn xe mạnh hơn đương nhiên anh em sẽ phải đánh đổi độ bền của động cơ.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: