Dù đoạn clip từ buổi test không tiết lộ nhiều, chỉ cần nghe âm thanh động cơ khác lạ nhưng mạnh mẽ đủ để khơi dậy sự tò mò và hào hứng tột độ trong giới mê xe.
Thế nhưng, thời đại đã thay đổi khi sự áp đảo của Ducati với cấu trúc V4 khiến Yamaha không thể tiếp tục đứng ngoài cuộc chơi nếu còn muốn tranh chấp ngôi vương.
Thông tin về buổi thử nghiệm vẫn còn rất hạn chế. Tay đua thử nghiệm là Augusto Fernandez, người hiện đang đứng thứ 20 trên bảng xếp hạng mùa giải, một lựa chọn hợp lý nhờ quyền lợi nhượng bộ dành cho các đội chưa đạt thành tích cao.
Yamaha có thêm ngày thử nghiệm riêng, thêm dữ liệu và cơ hội quý giá để phát triển thứ có thể là tương lai của đội đua và cả thương hiệu trên thị trường thương mại.
Âm thanh của động cơ mới, dù bị bóp méo bởi chất lượng video và khoảng cách quay, vẫn đủ sức tạo ấn tượng. Nó có gì đó khàn khàn, gai góc vốn là một dấu ấn riêng biệt, khác với âm thanh "sạch sẽ" từ những cỗ máy V4 khác. Phải chăng đây chính là DNA của Yamaha được tái sinh trong một hình hài hoàn toàn mới?
Bên cạnh đó, với tiêu chuẩn khí thải Euro 5+ mới nghiêm ngặt đang gõ cửa, động cơ Crossplane 1.000cc cũ của Yamaha có thể sắp hết thời. Động cơ V4 mới được đồn đoán không chỉ là một lựa chọn hiệu suất, mà còn là bước đi tất yếu để tồn tại và phát triển, cả trên đường đua lẫn đường phố.
Câu hỏi bây giờ là Fan hâm mộ Yamaha đã sẵn sàng đón nhận một Yamaha V4 trong tương lai gần hay chưa? Một cỗ máy mang linh hồn cũ, nhưng trái tim thì đập theo nhịp mới. Đây không chỉ là sự thay đổi mà là cuộc cách mạng thực sự.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: