Winner 150 có động thái nào khi Exciter 155 có khả năng ra mắt.
Dòng Winner 150 cũng thuộc dòng underbone thể thao ở hạng 150cc. Tuy nhiên ở bài viết chúng ta sẽ không bàn luận tới kiểu dáng mà "chú ý" đến khối động cơ của 2 đối thủ được xem là ngang tầm với nhau. Vì sao? Chúng ta cùng đi phân tích nhé.
Khi Yamaha làm mới và ra mắt dòng Exciter 150 từ dòng Exciter 135 trước đó. Công suất cực đại đạt 15,4 Hp được hãng cố ý "hạ" dưới phân khúc của Fz150i là 16 Hp. Lúc này, Honda mới bắt đầu tung ra sản phẩm của mình là Winner 150 với công suất 15,6 Hp cao hơn Exciter 150 chỉ 0,2 Hp. Dòng Winner 150 cũng là dòng nằm "hạ" dưới phân khúc của cb150r với 16,7 Hp.
=> Như vậy, 2 hãng Honda và Yamaha "chơi bài" khá giống nhau để cạnh tranh tuy nhiên Honda lúc nào cũng hơn Yamaha "1 chút" không quá nhiều.
Dòng CB150R đạt công suất 16,7 Hp chỉ hơn Fz150i có 0,7 Hp.
Nhưng khi Suzuki cho ra thế hệ động cơ hoàn toàn mới cũng ở hạng 150cc với công suất 18,4 Hp. Lúc này, Yamaha đã bắt đầu lên kế hoạch nâng cấp toàn bộ chuỗi sản phẩm ở hạng 150cc của mình lên mức hơn 18 Hp để khẳng định vị trí của mình trong phân khúc 150cc này bằng công nghệ VVA hoàn toàn mới.
Suzuki ra thế hế động cơ 150cc hoàn toàn mới với công suất bắt đầu từ 18,4 Hp áp dụng đầu tiên trên mẫu xe Raider R150 Fi.
Điển hình là Yamaha đã ra mắt dòng R15 2017 với công suất hơn 19 Hp và gần đây nhất là Fz155i với 19,3 Hp và tương lai Yamaha cũng sẽ nâng cấp luôn cả dòng Exciter 150 thành Exciter 155 với công suất nằm trong khoảng 18 - 19 Hp.
Dòng Fz155i 2017 đã được nâng cấp động cơ lên 19,3 Hp.
Như vậy, Yamaha và Suzuki đã nâng cấp khối động cơ ở hạng 150cc của mình lên công suất cao thì liệu Honda có bắt đầu nâng cấp toàn bộ sản phẩm của mình như cbr150r , CB150R, sonic 150r và Winner 150? Nếu Honda không nâng cấp cho dòng xe Winner 150 của mình xem như Honda đã thua trong "cuộc chơi" này.
Liệu Honda có nâng cấp Winner 150 lên 19 Hp?
Các bạn có ý kiến gì không? Cùng đưa ra những ý kiến của chính mình nhé.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: