Dream độ ẩn chứa vô số âm hưởng của thời đại đằng sau lớp vỏ bọc trang nhã
Theo Nguyễn Tân chia sẻ, chiếc Dream độ này vốn là phương tiện đi lại của anh ấy ở cái thời còn ngồi ngồi trên ghế nhà trường. Với những kỷ niệm mà anh ấy cùng chiếc Dream độ gắn bó, Nguyễn Tân đã đặt mọi tâm huyết của bản thân vào bên trong xe với thời gian thực hiện lên đến hơn 1 năm trời và mình cũng chính là một trong những người may mắn được anh Tân hé lộ về nó khi đang trong thời gian thực hiện.
Khi 'thổi hồn vào chiếc xe' bằng những điểm nhấn thời thượng một cách đầy khéo léo, không làm lu mờ đi diện mạo thanh lịch trang nhã của mẫu xe Dream Thái huyền thoại đã ăn sâu vào tiềm thức bao thế hệ người Việt. Chứ không phải thay đổi diện mạo xe theo phong cách Super Dream (Dream Việt) rồi độ nó theo hơi hướng hiện đại như những bản độ mà từ trước đến nay anh em ta vẫn thường thấy.
Một ví dụ điển hình trong số đó là bộ giỏ trước Super Cub C125, món phụ tùng thế chỗ cho chi tiết baga trước bóng bẫy gắn liền với dòng Honda Dream II. Đã được lắp đặt tỉ mỉ lên chiếc Dream độ để vừa trông thẩm mỹ như một món đồ zin, vừa cứng cáp không xảy ra tình trạng rung lắc khi xe đang chạy.
Nói đến đây thì mình cũng không thể quên giới thiệu cho anh em biết về bao tay Barracuda và gù tay lái Super Cub C125. Khi gắn lên xe, độ dài của chúng thật sự vô cùng đồng nhất và liền lạc với tay thắng của cùm Brembo Classic ở ngoài tạo ra một tổng thể hoàn hảo như zin.
Việc nâng cấp công nghệ Smartkey lên trên chiếc Dream độ sẽ yêu cầu một lượng chất xám không nhỏ của người thực hiện để giúp chiếc xe có được chức năng khóa cổ và thao tác mở yên cũng sẽ thực hiện bằng nút nhấn chứ không phải dùng chìa khóa cơ. Là một người cầu toàn, nên ngay cả bộ phận núm vặn Smartkey cũng được anh Tân điểm xuyến bằng vận liệu Titan sử dụng phương pháp CNC để tạo hình.
Khi người bạn hàng người Thái Lan đã không tiết lộ bất cứ thông tin nào về nó khi sang nhượng lại cho anh Tân, nhưng cặp vỏ phuộc này đặc biệt ở chỗ có thể sàn ty phuộc và bộ ruột lò xo của Honda Dream II hoàn toàn như zin. Nó cung cấp cho anh Tân lỗ bắt heo và cả vị trí cố định pát giấu dây cảm biến của hệ thống ABS trên Super Cub C125.
Bộ mâm trên chiếc Dream độ là mâm của mẫu xe Hyper Underbone Honda Nice 125, khi gắn cũng sẽ phải bổ sung thêm vòng ABS để mắt đọc bên trong có thể đảm nhận thông tin chính xác hạn chế tối đa tình trạng bó cứng phanh khi hãm tốc. Tăng độ an toàn cho anh Tân khi kết hợp cùng chú heo thắng xịn sò có lực thắng dứt khoát.
Dây dầu Hel kết nối cùng heo Brembo Billet 2 piston được định vị bằng những đầu bấm Earl's vừa đẹp vừa chắc chắn, để dây dầu không bị va đập khi phuộc trước nhún nảy. Ngoài ra mình còn thấy thêm một chiếc ngắt dầu sáng bóng, công cụ hỗ trợ quá trình bảo dưỡng heo thắng diễn ra dễ dàng hơn.
Khiến vị trí để chân của người ngồi sau cao hơn gác chân zin, tạo ra sự thoải mái đỡ ê mỏi và giúp quá trình lên xe đối với người ngồi sau trở nên dễ hơn.
Chủ nhân : Nguyễn Tân - Chụp ảnh : Lâm Là Lâm
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: