Dream độ lột xác ngoạn mục để trở thành phiên bản tân thời

Xế nổ Dream độ hôm nay được thực hiện dựa trên nền tảng mẫu xe Dream II nhập khẩu Thái Lan, vốn đã gắn liền với trào lưu dọn về nguyên bản quá đỗi nổi tiếng. Hiếm hoi lắm mình mới có cơ...

10/12/2022 Đăng bởi Kiến Thức Online

Nội dung bài viết

Xế nổ dream độ hôm nay được thực hiện dựa trên nền tảng mẫu xe Dream II nhập khẩu Thái Lan, vốn đã gắn liền với trào lưu dọn về nguyên bản quá đỗi nổi tiếng. Hiếm hoi lắm mình mới có cơ hội gặp được một chiếc Dream II được cách tân theo phong cách trẻ trung đó là bản độ ngày hôm nay!

Dream độ lột xác ngoạn mục để trở thành phiên bản tân thời

Rủ bỏ hoàn toàn màu áo mận chín xuất xưởng từ Honda Thái Lan, phiên bản Dream độ hiện đã khoác lên mình phong cách trẻ trung với bộ màu bạc hết sức bắt mắt. Trên nền bộ áo còn được điểm xuyến những chi tiết bọc sợi Carbon như dè sau và ốp xi nhan trước để tăng phần đặc sắc.

Bộ tem mà chiếc Dream độ đang sở hữu cũng vô cùng đặc biệt khi được thiết kế riêng với phong cách tem ghép bóng bẫy. Vô cùng hài hòa với tổng thể phá cách, khác biệt số đông của bản độ ngày hôm nay.

Dream độ lột xác ngoạn mục để trở thành phiên bản tân thời - 3

Dù không có sự xuất hiện của yếm bửng, mặt tiền chiếc Dream độ vẫn trông vô cùng nhã nhặn và lịch thiệp với trang bị giỏ trước và kiếng chiếu hậu H2C. Hệ thống đèn lái sử dụng chóa Led 2 tầng, kết hợp cùng xi nhan Led thêm thắt yếu tố hiện đại vào dòng xe hoài cổ.

Dream độ lột xác ngoạn mục để trở thành phiên bản tân thời - 4

Sức hút của dàn tay lái chiếc Dream độ chủ yếu xuất phát từ cụm đồng hồ Uma Racing, cùng với sự lớn mạnh của phong trào chơi Honda Dream thì chiếc đồng hồ này đã bị đội giá khủng khiếp. Được biết giá hiện tại của nó lên đến gần 3 triệu đồng và khi gắn lên xe thì các tay chơi rất thường hay tháo viền đồng hồ.

Nhưng chủ nhân chiếc Dream độ lại đặc biệt bổ sung thêm viền làm bằng nhôm CNC cao cấp để tăng cường độ thẩm mỹ, xứng đáng với giá trị của nó.

Dream độ lột xác ngoạn mục để trở thành phiên bản tân thời - 5

Niềng nguyên bản đã bị thế chỗ hoàn toàn bởi niềng Yoko làm bằng nhôm, nhẹ hơn hẳn niềng zin làm bằng sắt và đặc biệt mang trên mình nước da bạc mờ vô cùng cứng cáp. Đối lập hoàn toàn với sự long lanh của bộ căm crôm X1R. Cốt bánh, càng thắng và những chi tiết ốc trên xe đều có chất liệu bằng Inox, vừa đẹp mắt mà còn không có tình trạng bị gỉ sét.

Dream độ lột xác ngoạn mục để trở thành phiên bản tân thời - 6

Dream độ lột xác ngoạn mục để trở thành phiên bản tân thời - 7

Hệ thống treo sau của chiếc Dream độ đang có sự hiện diện của cặp phuộc Racing Boy VS xịn sò, có thể điều chỉnh được tốc độ hồi của phuộc sau bằng núm chỉnh ở chân phuộc. Kết cấu bình dầu của nó thật sự trông vô cùng thể thao, nhưng khi gắn lên sẽ đòi hỏi phải cắt gọt dàn áo để việc nhún nảy không bị cạ cấn.

Dream độ lột xác ngoạn mục để trở thành phiên bản tân thời - 8

Dream độ lột xác ngoạn mục để trở thành phiên bản tân thời - 9

Động cơ chiếc Dream độ đang sở hữu những món trang sức vô cùng bắt mắt, chẳng hạn như: Kèn Nikko, vỏ củ đề CNC LT Performance, mobin sườn MSD,... Trong đó đáng chú ý nhất phải kể tới bộ nắp đầu làm bằng nhôm CNC nguyên khối, vừa đẹp mắt vừa hỗ trợ quá trình tản nhiệt diễn ra hiệu quả hơn với các chi tiết rãnh gió bố trí dày đặc.

Yếu tố quan trọng để hỗ trợ bài độ 54zz của chiếc Dream độ vận hành ổn định và đạt được hiệu suất như ý của chủ nhân.

Nguồn ảnh : Nguyễn Phước

Quảng cáo