Dream độ máy 125cc cùng dàn phanh trước độc nhất vô nhị

Dream độ máy 125cc cùng dàn phanh trước độc nhất vô nhị



Dàn áo bên ngoài và sườn xe được khoét tông màu xanh xi măng làm chủ đạo, phối cùng một dàn chân đen thể hiện sự cứng cáp cho chiếc xe, vị trí yên xe cũng được cắt gọt lại phủ da yên xám chỉ đỏ cho hòa hợp với bộ tem.


Đồng hồ là bản Uma được sản xuất dành riêng cho Dream sử dụng tháo ráp như zin với những thông số được hiển thị 80% dưới dạng LCD.


Chóa đèn nguyên bản của xe được thay bằng dạng LED 2 tầng cho ánh sáng mạnh mẽ hơn, hiện đại hơn, nhưng không làm phá dáng đơn giản của xe.


Sau tay lái ta còn có gì nào, cặp bao tay sưởi ấm tích hợp đèn led thay đổi theo từng mức độ nóng khác nhau. Sản phẩm này thích hợp cho các vùng không khí lạnh và khi chúng ta di chuyển trong mưa. Ở giữa tông màu vàng nổi bật ấy là trợ lực trung tâm Ohlins ổn định tay lái hơn khi chạy tốc độ cao.


Chiếc xe được độ phanh đĩa trước nhưng nếu sử dụng cùm thắng dầu sẽ cắt khoét dàn áo và xi nhan rất nhiều. Không thích điều đó nên anh đã chọn cách là sử dụng pen đạp Brembo bình dầu liền và áp dụng pat CNC làm công nghệ tương tự như pen Vision cho bản độ


Xuống tới dàn chân cặp phuộc được sơn tông màu đen mờ phối cùng đĩa Brembo Oro cố định vào mâm CNC 5 cây xéo RCB thông qua lòng đĩa CNC. Heo dầu ấn định bằng siêu phẩm Brembo Billet 2pis đối xứng và dây dầu Hel bấm đầu Inox.


Riêng về phần mâm CNC nguyên khối mẫu này vẫn là bản 5 cây xéo này có màu nhám vừa đẹp lại còn tăng sự cứng cáp cho chiếc Dream.


Phía dưới này có mobin sườn MSD cho khả năng đánh lửa mạnh hơn, đốt cháy hoàn toàn lượng xăng được phun ra từ kim phun.


Riêng về phần động cơ thì chủ xe quyết định tậu nguyên cục máy của Fu 125 gắn qua lấy công nghệ Fi cho chiếc xe mình. Cách độ này thật sự quá chịu chơi rồi còn bàn cãi gì nữa


Được dọn tỉ mỉ từ trong ra ngoài nên các góc cạnh dù là nhỏ nhất như stop đèn hậu hay ốc treo động cơ cũng được làm bằng chất liệu Inox.



Phía sau gác chân tinh chỉnh làm thêm pat để cố định pen đạp Brembo Billet bình dầu vuông nằm liền, với thế bình dầu nằm xéo vừa đẹp lại chống chảy dầu ra ngoài khi đặt pen nằm ngang.


Và phía sau cũng là heo dầu Brembo Billet được tinh chỉnh pat cho phù hợp với cấu hình gắp nhôm, cũng như làm thế dây dầu ôm gọn qua chân phuộc không cạ cấn khi vận hành.


Xoay qua góc bên này ta sẽ thấy được toàn cảnh của phần gắp nhôm Gcraft kết hợp cùng cacte Takegawa quả thật là một combo đỉnh dành cho anh em xe kiểng, loại cacte này cũng nhỏ gọn sẽ không bị cạ cấn chân phuộc hay lò xo khi tháo ráp.


Phuộc Nitron cũng lựa chọn tông màu đen cho hài hòa cùng những chi tiết khác có trên xe điển hình như mâm phuộc trước...
​

Hình ảnh của Phú Tuấn Phương​