Được giới thiệu chính thức tại Châu Á lần này, 899 panigale được xem như mẫu xe đàn em của 1199 Panigale nhưng vẫn đủ sức mạnh cho những người đam mê. Mặc dù đây là phiên bản được lắp ráp tại Thái Lan nhưng 899 Panigale vẫn được Ducati đưa tất cả những công nghệ sản xuất dòng xe này từ nước Ý sang.
Với mẫu Sport-bike tầm trung mới này, 899 Panigale được xem như phương án thay thế cho người tiền nhiệm 848 Superbike. Theo ông Davids James đại diện Ducati Châu Á cho biết: " Mẫu 899 Panigale về thiết kế cũng như công nghệ lắp ráp tại Thái Lan không hề khác gì so với phiên bản tại Ý, đây sẽ là mẫu sportbike tầm trung dành cho tất cả mọi người yêu mến dòng xe Panigale của Ducati.
Đại diện Ducati giới thiệu 899 Panigale tới các phóng viên Châu Á
899 Panigale có thiết kế tương đồng với đàn anh 1199 chỉ khác với 1199 về gắp sau, lốp sau cũng nhỏ hơn so với 1199, bảng điều khiển điện tử cách tân trên nền model 1199 Panigale. Chúng tôi hi vọng mẫu xe này sẽ mang đến cho cả những người chơi môtô cảm giác mới lạ mà không hề cảm thấy choáng ngợp hay quá sức với Sport-bike".
Sở hữu động l-twin cơ 148 mã lực cùng với hệ thống khung gầm mới và bảng điều khiển điện tử cách tân trên nền model 1199 Panigale, 899 Panigale có thiết kế nòng xy-lanh 100mm và dung tích 57.2mm.
899 Panigale có thiết kế tương đồng với đàn anh 1199
Cấu hình động cơ Superquadro vẫn giữ được Ducati đwa về góc nghiêng 90 độ L-Twin, xy- lanh phía trước nằm ở 21 độ so với phương ngang. Xe sở hữu động cơ 148 mã lực tại 10.750 rpm và 73 lb-ft mô-men xoắn tại 9000 rpm trên nền tảng động cơ mới.
899 Panigale khi đổ đầy bình xăng 17 lít là 191,5 kg, nhẹ hơn khoảng 0,7 kg so với 848 EVO. Chiếc xe thể thao mới này có độ dốc hơn so với EVO tiền nhiệm của nó là 24 độ, trong khi chiều dài cơ sở 56.14-inch gần như giống hệt nhau (56,3 inch).
So với 848 EVO thì 899 Panigale có chỉ số sức mạnh vượt trội hơn
So với 848 EVO thì 899 Panigale có chỉ số sức mạnh vượt trội hơn hẳn khi tiền bối chỉ dừng lại ở 140 mã lực và 98 Nm. Đây cũng là mẫu xe thứ hai sau 1199 Panigale sử dụng loại khung liền.
Sự khác biệt rõ nét là thiết kế ống xả. 899 Panigale có một khung nhôm phụ ở phía trước gắn liền với thân xe, trong khi đó, khung phụ phía sau được gắn thẳng vào động cơ. Trọng lượng xe cũng được phân bổ theo tỷ lệ 52% thân trước và 48% thân sau.
Cùng đại diện của Ducati khu vực Châu Á trong buổi giới thiệu 899 Panigale
Cũng theo đại diện Ducati Châu Á khi được PV đặt câu hỏi về thị trường việt nam ông cho biết: " Với Ducati, Châu Á nói chung và Việt Nam nói riêng luôn được Ducati xem trọng và quan tâm, chính việc được lắp ráp tại Thái Lan mức giá của 899 Panigale sẽ giảm và tạo điều kiện cho người chơi hơn.
Việt Nam là một thì trường lớn và giàu tiềm năng với Ducati đặc biệt khi việc bằng lái xe A2 đã mở rộng, nền kinh tế ổn định... chúng tôi tin tưởng rằng lượng xe của chúng tôi sẽ bán ra mạnh - những chiếc môtô Ducati sẽ xuất hiện nhiều hơn trên những cung đường Việt Nam của các bạn".
Ducati 899 Panigale hiện tại chỉ có hai màu trắng và đỏ
Theo autonet
Có thể bạn quan tâm: