Chiếc xe này được cho là hoàn toàn khác biệt so với những mẫu xe đã từng được Ducati xây dựng. Và đây chính là sản phẩm đầu tiên được phát triển bởi ông Gigi Dall’Igna – ông là người đã mang lại khá nhiều hy vọng cho Ducati khi đặt nhiều tâm huyết vào chiếc GP15 hoàn toàn mới này. Ông Claudio Domenicali – giám đốc điều hành của Ducati đã chuyển Gigi Dall’Igna từ Aprilia đến bộ phận MotoGP của Ducati và đã cung cấp mọi thứ mà Gigi Dall’Igna cần để xây dựng một mẫu xe đua hoàn toàn mới.
Trong mùa giải MotoGP 2014, phiên bản GP14.2 và GP14.3 đã cho thấy mức độ cải thiện hiệu suất rất tốt. Phiên bản mới nhất được sử dụng trong buổi chạy thử đợt 1 tại Sepang hồi đầu tháng 2 vừa rồi cũng đã nhận được phản hồi rất tốt từ bộ đôi Andrea Dovizioso và tân binh Andrea Iannone – hai tay đua chính thức trong mùa giải motogp 2015 của Ducati.
Chiếc xe này được cho là hoàn toàn khác biệt so với những mẫu xe đã từng được Ducati xây dựng
Ducati Desmosedici GP15 đã được Gigi Dall’Igna cải thiện được thiết kế khí động học của xe, thân xe hẹp hơn, động cơ nhẹ và nhỏ hơn. Ducati đã tuyên bố, với Desmosedici GP15 trong mùa giải năm nay ít nhất họ sẽ có được một chiến thắng chặng. Xe sử dụng hệ thống động cơ làm mát bằng chất lỏng, dohc V4 góc 90 độ, van Desmodromic, 4 van mỗi xi-lanh, dung tích 1000cc, sản sinh công suất 240 mã lực, vận tốc tối đa vào khoảng 340 km/h, đi kèm hộp số liền mạch Ducati Seamless Transmission (DST).
Ống xả akrapovic được đặt ở chính giữa phía sau xe (trước đó nằm bên hông xe), giảm sóc Öhlins inverted 48mm – điều chỉnh áp suất, lốp xe bridgestone trước/sau 16,5 inch, phanh Brembo đĩa kép carbon 320mm/340mm với 4 piston kẹp – đĩa thép đơn không gỉ phía sau với 2 piston kẹp và trọng lượng khô của xe đạt 158kg.
Ở mùa giải năm nay, tay đua Andrea Doziviozo sử dụng số hiệu 4 trong khi đó tân binh Andrea Iannone sử dụng số hiệu 29.
Ducati Desmosedici GP15
Nguồn: autonet.com.vn
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: