Năm 2006:
Sau khi Desmosedici RR được ra mắt tại MotoGP của Italia. vào năm 2006 siêu xe 1098, “người kế nghiệp” của 999 cũng trình làng và được nhận danh hiệu “Xe có thiết kế đẹp nhất”.
Ducati 1098 do nhà thiết kế hàng đầu Giandrea Fabbro tạo dáng, chiếc xe chinh phục ngay cả những nhà phê bình khó tính nhất mà không cần gây ra bất kỳ cuộc tranh cãi nào. Trái ngược với một số đối thủ đến từ Nhật Bản có kiểu dáng bị “xé vụn” bởi các chi tiết rời rạc, tổng thể của Ducati 1098 là một khối thống nhất , gọn gàng, hài hòa và thanh thoát. Điều này có được là nhờ vào triết lý thiết kế đơn giản mà hiệu quả, đúng với truyền thống và phong cách Italia của Ducati. Nước sơn đỏ thuần khiết càng khiến chiếc xe gợi ta liên tưởng tới siêu xe Enzo của “người đồng hương” Ferrari. Nửa sau của thập kỷ này đã chứng kiến sự ra đời của các mô hình mới, ngày càng tinh xảo hơn.
Ducati 1098
Năm 2007:
Năm 2007 là một năm đầy sự kiện đối với Ducati, bắt đầu từ việc Gabriele Del Torchio trở thành CEO mới vào tháng 5 thay cho Federico Minoli. Tháng 6, tuần lễ Ducati Thế giới 2007 tổ chức tại rạp chiếu phim Misano Adriatico trong vòng 4 ngày và lập hàng loạt kỷ lục mới như sự xuất hiện của 50.000 nghìn người và 20.000 chiếc xe. Cũng trong năm này, 3 mẫu xe mới: 1098, Hypermotard và Desmosedici RR được tung ra và mang lại thành công đáng kinh ngạc. Và còn hơn thế nữa, 2007 sẽ được lưu truyền mãi mãi khi Ducati giành danh hiệu MotoGP Thế giới lần đầu tiên sau 33 năm.
Gabriele Del Torchio, CEO của Ducati, thay thế Federico Minoli tháng 5 năm 2007.
WDW : World Ducati Week, lập hàng loạt kỷ lục
Năm 2007 là năm chiến thắng giải vô địch thế giới MotoGP
Casey Stoner và Ducati giành cả 2 chiến thắng trong danh hiệu cá nhân và nhà sản xuất.
Năm 2008:
Năm 2008 cũng chính là năm mà "Siêu phẩm" 1098 có thêm một người anh em: 848 mẫu super bike được cho là hiện tượng, được Ducatisli khắp thế giới đánh giá cao. Sau đó với 1098R, Ducati là nhà sản xuất đầu tiên giới thiệu điều khiển lực kéo thực trong động cơ. Mặc dù dung tích thực tế của động cơ lên tới 1198cc, công ty đã quyết định đặt tên như vậy do những nhận thức tiêu cực do sự giống nhau với biểu mẫu đơn thuế tại Mỹ.
Ducati 848
Ducati 1098R
Năm 2009:
Năm 2009 Streetfighter được Ducati trình làng tại Ý với hai phiên bản Streetfighter và Streetfighter S. Điểm khác biệt ngoại hình giữa hai phiên bản này là Streetfighter tiêu chuẩn chỉ được trang bị giảm xóc trước và sau Showa trong khi "người anh em" S lại ứng dụng hệ thống giảm xóc Ohlins đắt tiền hơn.
Ngoài ra, khung xe của phiên bản S cũng lộ diện với màu đồng sẫm thay vì đen như bản tiêu chuẩn. Đặc điểm nhận dạng tiếp theo của phiên bản S chính là hệ thống phân tích dữ liệu khi chạy xe (DDA). Chỉ vài tháng sau khi ra mắt, Streetfighter đã giật ngay giải chiếc naked bike đẹp nhất của năm và được coi như một "quả bom tấn" trong phân khúc.
Ducati Streetfighter2009
Ducati Streetfighter 2009
Chính vì vậy, với những người lần đầu nhìn thấy Streetfighter đều ấn tượng bởi dáng vẻ góc cạnh và khá dữ dằn của chiếc xe. Giống như những chiếc Ducati khác, bộ khung của Streetfighter lộ ra những ống thép rỗng trellis được kết hợp bằng hệ thống thanh giằng chạy zích zắc giúp cỗ máy hai bánh đến từ Ý không chỉ khỏe khoắn mà còn làm giảm nhẹ đáng kể trọng lượng.
Năm 2010:
Ducati cho ra mắt mẫu Multistrada hoàn toàn mới cùng các tính năng tiến bộ trong gói tích hợp điện tử, với hy vọng thắp lên tương lai tươi sáng giúp quên đi một năm 2009 u ám. Bốn chế độ khác nhau điều chỉnh các thiết lập công suất và kiểm soát lực kéo cho các môi trường khác nhau. Phiên bản S cũng thêm tuỳ chỉnh điện tử cho giảm sóc OHLINS.
Ducati Multistrada 2010
Trong một động thái táo bạo, Ducati làm chấn động thế giới với mẫu Cruiser đầy sức mạnh: Với cái tên Diavel, sự tiếp nhận đã được đáp ứng tốt hơn so với nỗ lực của mẫu Cruiser đầu tiên - Indiana. Mẫu môtô hoàn toàn mới của Italy đã chính thức xuất hiện lần đầu tiên tại triển lãm EICMA tháng 11/2010 tại Italy. Diavel pha trộn giữa dòng superbike ăn khách và cruiser đường trường, nên linh hoạt hơn trong các điều kiện sử dụng khác nhau.
Ducati Diavel 2011
Valentino Rossi gia nhập đội đua Ducati
Valentino Rossi và Nicky Hayden
Trong đó, năm 2012 hãng xe Ý tiếp tục cho ra mắt dòng xe Ducati Streetfighter 1198 là bản nâng cấp của hai phiên bản Streetfighter và Streetfighter S được ra mắt vào năm 2009. Dòng Naked-Bike này được coi là lựa chọn thay thế hoàn hảo cho chiến binh 1098 từng chiếm lĩnh nhiều giải thưởng về sức mạnh cũng như thiết kể của Ducati. Ducati Streetfighter 1198 phiên bản cải tiến dự kiến sẽ sử dụng động cơ Testastretta với góc nghiêng 11°, dung tích 1.198 phân khối và công suất 162 mã lực tại 9.500 vòng/phút.
Ducati Streetfighter 1198 2012
Ducati Streetfighter 848 2012
Năm 2013:
Đây chính là năm mà Ducati mang đến rất nhiều bất ngờ cho người hâm mộ xe trên toàn thế giới. Khi ra mắt những sản phẩm những sản phẩm thành công của mình trong năm ngoái như : Streetfighter S, Diavel Carbon, Monster 1100 Diesel.
Đánh dấu sự thành công ấy, Ducati đã vẽ thêm 1 trang sử mới khi cho ra mắt dòng Siêu Phẩm 1199 Panigle. Trải qua một quá trình nghiên cứu kéo dài đến 6 năm (từ năm 2006), Ducati mới chính thức trình làng phiên bản siêu mô tô "hậu bối" của dòng 1198. Ngoài ra, cũng đã trải qua một quãng thời gian đúng 30 năm, các tín đồ của Ducati mới được chứng kiến một khối động cơ V-Twin mới được ra đời. Những thông tin đó đủ để cho các tín đồ hai bánh thấy được sự chăm chút mà hãng sản xuất mô tô đến từ nước Ý dành cho sản phẩm mới của mình.
Ducati 1199 Panigale
Trong suốt chiều dài lịch sử của mình, chưa bao giờ Ducati phát triển một mẫu mô tô sử dụng nhiều công nghệ tiên tiến đến thế", ông Claudio Domenicali, Tổng giám đốc của Ducati tự hào khẳng định.
Khối động cơ 4 kỳ làm mát bằng dung dịch được trang bị trên chiếc siêu mô tô này không chỉ nhẹ hơn, có khả năng làm sạch nhiên liệu tốt hơn mà còn cho hiệu suất vượt trội so với các đối thủ truyền thống. Cùng với đó, thân xe được thiết kế bằng nhôm liền khối monocoque giúp chiếc xe giảm được 10 kg so với tiền bối 1198.
Mang đến ngọn lửa cao trào về dòng xe mới cho người hâm mộ chưa được bao lâu, thì Ducati lại tiếp tục hâm nóng trái tim của những trái tim đam mê xe, khi thêm 2 phiên bản mới cải tiến và sức mạnh hơn đó là 1199 Panigale S và 1199 Panigale Tricolore. Đó chính là phát súng mà Ducati lên tiếng rằng mình luôn phát triển trong dòng phân khúc động cơ V-Twins với những cải tiển vượt bậc không ngừng và không bao giờ làm tắt ngọn lửa nhiệt huyết ấy trong lòng người hâm mộ Ducati.
Ducati 1199 Panigale S
Ducati 1199 Panigale Tricolore
Ducati xứng đáng với những gì mà mình đạt được. Ngày nay hãng xe của Ý vẫn không ngừng phát triển và hy vọng sẽ luôn cho ra mắt những sản phẩm mới, những cổ máy lun mang trong mình sức mạnh khó diệt, và những âm thanh của động cơ luôn mang đến niềm ao ước của giới đam mê xe chúng ta. Em xin dừng bài viết của e tại đây vì hết rồi không còn gì nữa ạ hehe.
P/S: Bài viết trên có 1 số thông tin e lấy từ Ducati.com qua và 1 số sản phẩm sau này là e làm thêm để cho đủ bộ sưu tập Du Cá Tì hoành tráng hơn..Anh chị nào có lấy bài của e thì nhớ ghi rõ lấy từ e Andreeduy hoặc nguồn bên 2banh.vn nhá^^.. Dạo này có nhiều bác hay lấy bài về rồi tự cho của mình luôn ạ. Làm vậy tội e lắm hehe công sức 16-17 tiếng của e đấy:cry: ..có gì sai sót hoặc ai biết thêm thông tin gì thì nói e biết hoặc dạy chỉ bảo thêm để e chỉnh sửa, đừng ném gạch e tội nghiệp:63:THÂN
Phần 1: http://www.2banh.vn/threads/ducati-lich-su-chua-bao-gio-tat-p1.880/
Phần 2: http://www.2banh.vn/threads/ducati-lich-su-chua-bao-gio-tat-p2.882/
Nguyễn Hoàng Duy.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: