Dung tích xi-lanh, công suất bao nhiêu mới được gọi là mô tô PKL?
Được biết trong quá khứ từ 7 năm về trước, khái niệm mô tô PKL thường được lấy mẫu Honda Super Four làm điển hình, với động cơ 4 xi-lanh điển hình và dung tích xi-lanh từ 400cc trở lên. Và nó dường như mạnh hơn bất kỳ đối thủ nào cùng phân khúc 400cc trên đường phố lúc bấy giờ (không tính xe độ).
Và trong thời điểm sau này, nhiều thương hiệu sản xuất đã cho ra đời nhiều mẫu xe phân khúc 250cc sử dụng 4 xi-lanh, điển hình Kawasaki Ninja ZX-25R với công suất từ 50 mã lực. Do đó khái niệm mô tô PKL đã thay đổi từ phân khúc 250cc trở lên.
Trên thực tế hiện nay, có thể hiểu rằng định nghĩa mô tô PKL theo công suất thực tế là rất khó vì các nhà sản xuất định nghĩa khái niệm sản phẩm của họ về công suất là khác nhau.
Cụ thể một số thương hiệu định nghĩa mô tô PKL từ 250cc - 400cc. Một số khác lại định nghĩa từ 500cc - 600cc. Nên nếu đánh giá theo dung tích động cơ hiện tại để xác định đây là xe mô tô PKL có thể không phải lúc nào cũng chính xác, tùy thuộc vào từng nhóm người và thị trường sinh sống.
Theo như cảm nhận riêng cá nhân của mình, thì ở thời điểm hiện tại với mẫu xe sử dụng kích thước lốp xe cỡ lớn, dung tích từ 250cc trở lên thì có thể được định nghĩa là xe mô tô PKL. Còn nếu theo khái niệm của thời đại trước, cụ thể mô tô PKL phải sử dụng động cơ 4 xi-lanh 400cc điển hình như Honda Super Four trở lên giống tiêu chí ở Nhật Bản.
Còn theo cảm nghĩ và đánh giá riêng của anh em thì sao, hãy cùng chia sẻ trong phần bình luận để hoàn thiện chủ đề hôm nay hơn nhé.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: