Ex 135 độ ẩn chứa nhiều ý đồ thâm sâu của vị chủ nhân tinh tế
Bố cục tổng thể của chiếc Ex 135 độ được Duy Thái định hướng theo phong cách Crypton X, mẫu xe tương đồng với Exciter 135 mà Yamaha từng phân phối ở thị trường Hy Lạp. So với phong cách Spark 135i, Juipter MX135 hay LC135V1 thì Crypton X là một kiểu chơi tem hoàn toàn không dễ đụng hàng.Duy Thái đã cố tinh chọn cho chiếc Ex 135 độ của mình gam màu tổng thể đen tuyền huyền bí, lựa chọn cực kì tinh tế khi vừa tiệm cận những bản độ Crypton X ở đất nước Hy Lạp và còn vừa tôn lên sự nổi trội của những món đồ chơi chất lượng ở trên xe.
Chi tiết cắt gọt để lắp đặt cùm thắng này được thực hiện sao cho giúp Duy Thái có thể điều khiển 2 chức năng là núm chỉnh biên độ và núm chỉnh chế độ thắng một cách dễ dàng.
Một lý do hết sức chính đáng để Duy Thái nâng cấp đồng hồ Spark 135i của Yamaha Thái Lan đó chính là trên chiếc đồng hồ này có sự hiện diện của đèn báo Fi. Một yếu tố quan trọng, cần thiết để phục vụ cho quá trình nâng cấp nội công của chiếc Ex 135 độ.
Bằng núm chỉnh CNC, bạn ấy có thể khiến tay lái trở nên cứng hơn không bị chao đảo hay sàn lắc khi di chuyển ở trên những địa hình gồ ghề. Tuy nhiên khi cần tới sự linh hoạt, thì Thái sẽ thực hiện thao tác vặn trả núm chỉnh về nấc không để điều khiển một cách dễ dàng trong điều kiện đường xá đông đúc.
Thay vào đó bạn ấy đã nâng cấp mâm Racing Boy 8 cây cho chiếc Ex 135 độ, một bộ mâm vừa có yếu tố thẩm mỹ cao vừa vô cùng ổn định nhờ vào kết cấu nan mâm chắc chắn. Không dễ bị cong vênh biến dạng kể cả khi lao qua những địa hình xấu ở các dãy tốc độ cao.
Heo thắng trước thì Duy Thái sử dụng heo Brembo Billet 2 piston đối xứng, để giúp nó trở nên nổi trội thì bạn ấy đã tiến hành nhuộm đen pát nhôm CNC. Tôn lên nhãn hiệu 'Brembo' đỏ rực và màu nhuộm vàng cát hết sức sang trọng.
Một chi tiết trang trí khác nổi bật hơn cả bộ càng thắng trên chính là pát tăng sên tích hợp nẹp gắp CNC do đến từ thương hiệu LT Performance. Một yếu tố làm đẹp hết sức tinh tế cho gắp sau, đặc biệt phần ruột của pát tăng sên còn được người sáng tạo tinh ý gia tăng kích thước so với tăng sên zin để giúp cho quá trình tăng sên trở nên dễ dàng hơn đáng kể.
Bình xăng con nay cũng đã bị thế chỗ hoàn toàn bởi công nghệ phun xăng điện tử Fi tân tiến, nên anh em mới thấy cổ pô Titan có thêm cảm biến Ô xi phục vụ quá trình canh chỉnh. Hạng mục nâng cấp động cơ này đã tiêu tốn của Thái khoảng tầm 25 triệu đồng.
Phiên bản Ex 135 độ và những góc ảnh khác...
Chủ nhân : Duy Thái - Chụp ảnh : Phú Tuấn Phương
Có thể bạn quan tâm: