Ex 135 độ theo trường phái ngông cuồng của tay chơi Philippines

Ex 135 độ theo trường phái ngông cuồng của tay chơi Philippines




​

Dàn tay lái của chiếc Ex 135 độ đã trở nên thể thao hơn đáng kể khi chủ nhân đã không ngại hi sinh hệ thống cùm công tắc liền nguyên bản để tiến hành cắt gọt bợ cổ. Sao cho có thể gắn được bộ đôi cùm công tắc và cùm đề của Domino vào xế cưng.

Trong góc ảnh trên anh em cũng có thể dễ dàng nhận ra sự góp mặt của một chiếc cùm ga to bản cực kì hầm hố, với công dụng đem tới hành trình ga gắn hơn tối ưu hóa khả năng tăng tốc.
​

​

​

​

Do phuộc trước đã bị hạ thấp rất nhiều, nên chiếc Ex 135 độ mới phải gỡ bỏ phần dè trước để mặt nạ không bị 'va chạm' với phuộc trong quá trình nhún nảy.

Bộ niềng nhôm Stay Strong mà dàn chân đang sở hữu đem đến cho chiếc Ex 135 độ khả năng sử dụng những dòng vỏ cực nhỏ với kích cỡ trước và sau chỉ có 1.2 và 1.4. Thanh mảnh và vô cùng uyển chuyển hệt như những mẫu xe Drag chuyên chạy thể loại 201m ở nước ta.
​

​

​

​

​

Bộ gắp nhôm MTV không chỉ nhẹ hơn gắp sắt zin của chiếc Ex 135 độ mà còn có độ dài nhỉnh hơn rất nhiều, kéo dài trục cơ sở đồng thời hạ thấp trọng tâm nhằm đem đến độ ổn định khi di chuyển.

Một yếu tố khác cũng góp phần không nhỏ trong hiệu năng vận hành của chiếc Ex 135 độ đó là cây phuộc Shofer. Có thể điều chỉnh nhanh tốc độ hồi dầu một cách dễ dàng, giúp cây phuộc có thể thích ứng nhanh với nhiều địa hình khác nhau.
​

​

​

Ex 135 độ và những góc ảnh khác về chiếc xe...
​

​

​

Credit : - : Jonathan Pastor Coca
​