Ex 150 độ đẹp hết sảy khi được định hướng theo phong cách Malaysia

Ex 150 độ đẹp hết sảy khi được định hướng theo phong cách Malaysia



Từ lúc có sự góp mặt của cùm thắng Brembo RCS 14 thì hiệu năng kiểm soát phanh cũng như cảm giác bóp thắng của chiếc xe đã được cải thiện đáng kể. Bao quanh trên dưới của nó là hai ống ga làm từ hợp kim Titan vô cùng sặc sỡ, tương tự như kiểu đặt ống ga của nhiều mẫu xe mô tô phân khối lớn.


Nếu anh em chưa biết thì cùm ga trên xe là cùm ga Active, có chất liệu nhôm CNC vô cùng bắt mắt và đặc biệt cao cấp hơn hẳn những dòng cùm ga nhôm đúc của Domino. Để tăng sự khác lạ cho dàn tay lái, chủ nhân không phối nó cùng với cùm đề Domino mà lại kết hợp với công tắc Daytona để sử dụng chức năng tắt/máy nhanh. Nhưng khi lựa chọn cách chơi này thì phải chấp nhận phần tay lái bên phải sẽ mất đi nút đề.



Bộ ổ khóa trước đây đã bị hoàn toàn thay thế bằng ổ khóa Smartkey tiện dụng, đi kèm với một chiếc bọc Remote vô cùng đẹp mắt. Có thể quan sát rõ ràng phần mạch điện bên trong.


Để khắc phục nhược điểm của dàn tay lái bên phải thì chiếc Ex 150 độ này đã được bổ sung thêm cùm công tắc Honey có tích hợp nút nhấn đề máy, Bên dưới cùm công tắc này là một cây đèn trợ sáng, hỗ trợ cho nhu cầu đi đêm của chủ nhân.



Hiện tại chiếc Ex 150 độ đang sử dụng cùm côn Domino TWM, khúc gãy nguyên thủy đã bị thay bằng khúc gãy Brembo để tăng sự đồng bộ với cùm thắng bên kia. Chi tiết viền nhựa của đồng hồ cũng đã được ốp Carbon bóng bẩy, tăng độ sang trọng và có phần độc đáo hơn hẳn so với những anh em chỉ ốp phần mão ở giữa.


Một đặc trưng dễ nhận thấy của những anh em chơi Ex 150 độ theo phong cách Malaysia là họ hay loại bỏ phần xi nhan nguyên bản và đèn định vị phía trước. Sau đó bổ sung những chi tiết đèn định vị và xi nhan kiểu lưới kèm theo công nghệ LED siêu sáng có tích hợp hiệu ứng chớp nháy Audi.


Khi ốp Carbon phần dè chắn ở phía trước, nó đã vô tình trở nên đồng điệu với phần dàn áo ở phía trên trông vô cùng cân xứng. Hai chi tiết làm dàn chân trước trở nên chắc chắn hơn là mâm RCB 8 cây và cặp phuộc trước LCM Winner 150. Hai món đồ chơi này hiện đang có bán tại Shop2banh.vn với mức giá lần lượt là 2,5 triệu đồng và 3,6 triệu đồng.



Ở trên dàn chân trước của chiếc Ex 150 độ, mình đặc biệt ấn tượng với chi tiết pát heo CNC chịu tránh nhiệm cố định chú heo Frando Billet 4 piston. Không chỉ giúp chú heo này không bị cạ vào nan mâm, ăn hết lưỡi đĩa của đĩa thắng Yaz 125 mà còn sở hữu độ sắc sảo đạt tới độ hoàn mỹ khi ôm sát vào đường cong của vỏ phuộc LCM.


Những chi tiết máy được nhấn nhá bằng cặp lốc FZ màu vàng đồng và cả bầy ốc Titan sặc sỡ. Đặc biệt nhất phải kể tới phần cổ pô cũng làm bằng Titan, mang trong mình khả năng tản nhiệt cực tốt và hiệu quả hơn hẳn cổ pô zin.


Tay dắt phía sau là tay dắt của LC135, tích hợp một dãy LED nhỏ ở phần đỉnh tựa tựa như người đàn anh 2 thì Yaz 125. Khi gắn sang chiếc Ex 150 độ này dĩ nhiên sẽ phải qua nhiều cong đoạn chỉnh sửa cầu kì, để tăng độ sang trọng thì nó còn được ốp Carbon liền lạc với những chi tiết Carbon khác.


Heo thắng phía sau sử dụng heo Frando Billet 2 piston, có tông màu làm chúng ta nhớ đến chú heo thắng cơ bắp phía trước. Dây dầu Hel bấm đầu Earl's góp mặt ở cả dàn chân trước và dàn chân sau, một yếu tố quan trọng nắm vai trò tất yếu trong việc 'cường hóa' lực thắng.




Phuộc Ohlins phía sau đã trông xịn xò hơn rất nhiều khi được nhấn nhá bằng chi tiết tem Ohlins Thụy Điển, đi kèm với núm chỉnh bình dầu CNC. Để giữ được độ bền của cây phuộc thì chủ nhân đã kĩ tính lắp một miếng mica, hạn chế tối đa nguy cơ đá sỏi và cát đất băn vào ti phuộc.



Bộ tem trên chiếc Ex 150 độ được tạo nên từ mẫu xe Yamaha Y15ZR, một tên gọi khác của Exciter 150 tại Malaysia. Một trong những mẫu tem được nhiều người theo đuổi nhất hiện tại.



Mình chắc chắn rằng chiếc Ex 150 độ này sẽ xuất hiện trên kênh Youtube 2Banh.vn trong thời gian sắp tới, các bạn hãy nhớ đón xem nhé!
​