Ex 150 độ lột xác ngoạn mục trong tay dân chơi Sài Gòn

Ex 150 độ lột xác ngoạn mục trong tay dân chơi Sài Gòn






Vị trí dàn tay lái bên phải là một nơi rất được chiều chuộng, khi được chủ nhân trang bị cho hàng tá đồ chơi như: Cùm thắng Brembo RCS, cùm đề Domino, cùm ga Domino,...Nhưng đẹp mắt nhất phải kể tới chiếc nắp Titan nằm trên bình dầu Brembo khói, vừa tinh xảo mà còn liền lạc với ống ga Titan bên cạnh.


Cây trợ lực sườn Matris 'ẩn nấp' bên trong hốc gió ở cánh yếm được giao cho một nhiệm vụ rất quan trọng. Không chỉ tăng độ hầm hố và thể thao, nó còn khiến tay lái trở nên ổn định hơn đáng kể khi di chuyển ở tốc độ cao và nhất là lúc lao qua ổ gà.


Cùm công tắc bên kia sử dụng cùm công tắc của Domino, liền lạc với cùm ga và cùm đề ở bên kia dàn tay lái. Cùm côn thì cũng đến từ thương hiệu Domino, cùm côn TWM nổi tiếng trong giới chơi xe hiện nay bởi vẻ đẹp mỹ miều mà giá chỉ ở mức dưới 3 triệu đồng.


Loại bỏ đèn định vị nguyên bản, chiếc Ex 150 độ này đã gây ấn tượng với người xem bằng phong cách demi lưới đặc sệt hương vị của những bản độ Y15ZR đến từ Malaysia. Bên trong phần demi này còn có thêm đèn LED 7 màu đẹp mắt.


Theo lời chủ nhân chia sẻ thì anh ta đã chăm chút cho dàn chân bằng cặp mâm Aji Racing trị giá khoảng 6,5 triệu đồng và cặp mâm này vô cùng hiếm có khó tìm trong thời điểm hiện tại. Nếu nhìn từ xa thì chắc chắn rằng anh em sẽ rất dễ nhầm lẫn với mâm CNC X1R.



Heo thắng và đĩa thắng trước đều đến từ thương hiệu Brembo, cặp đôi heo Brembo Billet Nickel 2 piston và đĩa thắng Brembo Oro xịn sò. Được cố định thông qua những chi tiết pát nhôm và lòng đĩa CNC nhuộm đen đầy cứng cáp. Truyền dầu cho chú heo ở trên là cọng dây Hel bấm đầu Earl's gọn gàng.


Trong cộng đồng Ex 150 độ, có lẽ cặp lốc FZ chính là món đồ chơi thịnh hành nhiều nhất khi nó đem tới diện mạo thẩm mỹ cho các chi tiết máy. Hơn nữa còn gắn hoàn toàn như zin mà khỏi cần phải chế cháo bất kì chi tiết gì.



Cả hệ thống đèn hậu sau đã được nâng cấp hoàn toàn với một mẫu đèn hậu tích hợp xi nhan sản xuất dành riêng cho Ex 150 và xi nhan LED của Winner X và Vario. Ở chi tiết dè chắn bùn, mình còn thấy được một chi tiết pát đã ốp Carbon làm điểm nhấn cực kì sắc sảo,





Sự nhịp nhàng và ổn định của hệ thống thắng ở dàn chân sau được tạo ra từ cặp đôi heo Brembo Billet Nickel 2 piston và đĩa thắng Galfer. Ở bánh sau cũng sở hữu một cọng dây Hel bấm đầu Earl's sặc sỡ giống với dàn chân trước.





Với cây phuộc Nitron R3 và bộ gắp CNC bóng bẩy, dàn chân chiếc xe giờ đây đã trông vô cùng bóng bẩy và sang chảnh. Chưa hết chúng còn khiến cho chủ nhân có cảm giác đầm chắc hơn khi di chuyển ở nước đề pa và những dãy tốc độ cao.


Trong tất cả dòng pô lon, mình chắc chắn rằng sẽ ít có dòng pô nào hợp với chiếc Ex 150 độ này như lon pô Leovince Bạc. Vừa gọn dáng mà còn thoát hơi tốt hơn khi kết hợp cùng cổ Titan, tối ưu hóa hiệu suất cho ra của bài độ hiện tại.
​

​

Chủ nhân : Khương Ngô​