Ex 155 độ trợ lực Ohlins lạ mắt không bị đụng hàng số đông

Ex 155 độ là một trường phái được tất cả các anh em theo đuổi nâng cấp trợ lực, tuy nhiên mình chắc chắn rằng chưa có một bản độ nào của Exciter 155 sở hữu cây trợ lực lạ mắt dưới đây....

21/08/2023 Đăng bởi Kiến Thức Online

Nội dung bài viết

ex 155 độ là một trường phái được tất cả các anh em theo đuổi nâng cấp trợ lực, tuy nhiên mình chắc chắn rằng chưa có một bản độ nào của Exciter 155 sở hữu cây trợ lực lạ mắt dưới đây. Mẫu trợ lực thường bị anh em Ex 155 độ cho vào lãng quên khi có quyết định nâng cấp trợ lực lái.

Ex 155 độ trợ lực Ohlins lạ mắt không bị đụng hàng số đông

Ở vị trí hệ thống thắng, chủ nhân Ex 155 độ đã nâng cấp từ cùm thắng nguyên bản lên cùm thắng Brembo RCS 15. Để anh ta cảm nhận được khả năng kiểm soát phanh ưu việt, hiệu quả tốt hơn hẳn so với phụ tùng zin.

Ex 155 độ trợ lực ohlins lạ mắt không bị đụng hàng số đông - 4

Bình dầu chứa đựng dầu thắng cho cùm Brembo RCS 15 là bình Brembo khói, nhưng nắp bình lại là món đồ chơi do thương hiệu Plot nội địa Thái Lan sản xuất. Diện mạo đồng điệu cùng núm chỉnh tay thắng và gù tay lái.

Ex 155 độ trợ lực ohlins lạ mắt không bị đụng hàng số đông - 5

Cây trợ lực cổ Ohlins trước mắt anh em là một món phụ tùng sản xuất cho xe phân khối lớn, đã được tháo dỡ để nâng cấp cho chiếc Ex 155 độ. Thân trợ lực sẽ tích hợp sẵn lỗ ốc gắn vào sườn xe, trong khi đó những cây trợ lực cổ Ohlins khác bán thương mại sẽ cần tới pát kẹp CNC để cố định. Núm chỉnh của nó đã được thay thế bằng núm CNC nhuộm đỏ đẹp mắt.

Ex 155 độ trợ lực ohlins lạ mắt không bị đụng hàng số đông - 6

Ex 155 độ trợ lực ohlins lạ mắt không bị đụng hàng số đông - 7

Lực thắng dứt khoát ở dàn chân trước của chiếc Ex 155 độ được tạo ra bởi heo RRGS 4 piston và đĩa thắng TK Racing. Định hướng dàn chân theo phong cách căm đùm niềng, chủ nhân đã lựa chọn niềng Akront đồng điệu về mặt màu sắc với chú heo hàng hiệu để dàn chân của bản thân trở nên liền lạc nhất có thể.

Ex 155 độ trợ lực ohlins lạ mắt không bị đụng hàng số đông - 8

Một yếu tố nhỏ như bình dầu thắng sau cũng được trau chuốt bằng bình dầu Brembo khói và nắp Plot, giúp cho vị trí này không bị trống trải và đơn điệu.

Ex 155 độ trợ lực ohlins lạ mắt không bị đụng hàng số đông - 9

Ex 155 độ trợ lực ohlins lạ mắt không bị đụng hàng số đông - 10

Giống hệt dàn chân trước, heo thắng sau cũng là heo RRGS 4 piston và đĩa thắng TK Racing chứ không phải những mẫu heo 1 piston hay 2 piston nhỏ gọn. Với chú heo này, người lắp đặt sẽ cần phải kĩ lưỡng trong khâu canh dầu canh gió để thắng sau không bị khóa cứng khi chủ nhân nhấp nhả.

Ex 155 độ trợ lực ohlins lạ mắt không bị đụng hàng số đông - 11

Ex 155 độ trợ lực ohlins lạ mắt không bị đụng hàng số đông - 12

Ex 155 độ trợ lực ohlins lạ mắt không bị đụng hàng số đông - 13

Dàn chân sau chiếc Ex 155 độ còn có vô số điểm nhấn hút mắt, chẳng hạn như: Cốt bánh Inox, dĩa Hodaka, sên vàng,... Đặc biệt còn có thêm phuộc nhún Racing Boy bình dầu tăng cường độ ổn định ở những dãy tốc độ cao.

Ex 155 độ và những góc ảnh khác...

Ex 155 độ trợ lực ohlins lạ mắt không bị đụng hàng số đông - 14

Ex 155 độ trợ lực ohlins lạ mắt không bị đụng hàng số đông - 15

Ex 155 độ trợ lực ohlins lạ mắt không bị đụng hàng số đông - 16

Ex 155 độ trợ lực ohlins lạ mắt không bị đụng hàng số đông - 17

Ex 155 độ trợ lực ohlins lạ mắt không bị đụng hàng số đông - 18

Ex 155 độ trợ lực ohlins lạ mắt không bị đụng hàng số đông - 19

Ex 155 độ trợ lực ohlins lạ mắt không bị đụng hàng số đông - 20

Ex 155 độ trợ lực ohlins lạ mắt không bị đụng hàng số đông - 21

Ex 155 độ trợ lực ohlins lạ mắt không bị đụng hàng số đông - 22

Ex 155 độ trợ lực ohlins lạ mắt không bị đụng hàng số đông - 23

Ex 155 độ trợ lực ohlins lạ mắt không bị đụng hàng số đông - 24

Ex 155 độ trợ lực ohlins lạ mắt không bị đụng hàng số đông - 25

Ex 155 độ trợ lực ohlins lạ mắt không bị đụng hàng số đông - 26

Ex 155 độ trợ lực ohlins lạ mắt không bị đụng hàng số đông - 27

Nguồn ảnh : อดิกานต์ บัวแก้ว

Quảng cáo