Ex 155 độ trưng dụng mẫu trợ lực hiện nay bị người đời xa lánh
Đối với bánh sau mâm phải gia công lại sao cho gắn được cùi đĩa tải, riêng bánh trước gắn cũng không dễ dàng vì là mâm của Exciter 135. Cục canh trước sau phải gia công một cách kỹ lưỡng đảm bảo bánh xe xoay chuyển mượt mà.
Heo thắng sau cũng sử dụng heo 8.1 Racing và đĩa thắng Thái Lan đồng bộ với bánh trước, chú heo này có thiết kế chân đứng vô cùng chắc chắn. Đặc điểm này tuy khiến cho việc gia công pát CNC diễn ra khó khăn hơn, nhưng lại đảm bảo heo thắng không bị xê dịch trong quá trình hãm tốc.
Phiên bản Ex 155 độ và những góc ảnh khác...
Nguồn ảnh: อดิกานต์ บัวแก้ว
Có thể bạn quan tâm: