Exciter 135 độ đẹp như thiên thần sau màn ‘dao kéo’ tốn kém

exciter 135 độ đẹp như thiên thần sau màn 'dao kéo' đầy tốn kém.




Trang bị cặp cùm công tắc NVX để làm đẹp thêm cho chiếc xe, bộ cùm này có thể ráp vừa khá nhiều dòng xe của nhà Yamaha điển hình như Exciter 135 2 đời, Luvias, Jupiter... về phần cứng thì không cần phải chế cháo gì vì gắn vào như zin, nhưng cách đi dây điện mỗi xe khác nhau nên anh em phải làm lại để phù hợp cho xe của mình.


Phần chóa đèn được trang bị chóa và demi được thay thế bằng thương hiệu Appi màu khối rất nổi bật trên tông màu áo full trắng đỏ của chiếc xe, xung quanh còn có vài chú ốc Gr5 được trang trí và nhấn nhá cho dàn đầu thêm nổi bật.


Nhìn xuống dàn chân trước ta sẽ thấy dây dầu Hel được bấm đầu CNC, kết nối vào heo dầu Frando 2 pis đối xứng được cố định vào phuộc trước thông qua pat heo làm bằng chất liệu nhôm siêu cứng . Đĩa Galfer trước có kích thước 260mm cố định vào mâm zin thông qua thớt lòng đen.



Với chất liệu cổ pô Titan cho khả năng năng chịu nhiệt và chống hoen rỉ được tối ưu hơn, lốc máy được trang trí bởi dàn ốc Inox rất nổi bật. Cục sạc chính của xe được lôi ra ngoài cho giống với phiên bản Spark của Thái Lan.


Trang bị trợ lực Matris kẹp sườn đi kèm cùng 16 nấc chỉnh nặng nhẹ để khắc phục tình trạng sàng lắc rất khi chạy tốc độ cao. Tuy nhiên vì là món đồ chơi chế thêm nên người thợ phải canh chỉnh thật thẩm mỹ và không gây cạ cấn vào chân khi vận hành


Hệ thống treo sau là cả một gia tài khi chủ xe trang bị phuộc Ohlins bình dầu rời nhìn rất hầm hố và đậm chất chịu chơi. Phuộc có cấu tạo núm chỉnh nằm trên đỉnh bình dầu và chân phuộc cho phép chủ xe kiểm soát được hành trình dàn hồi của phuộc khi tải nặng hoặc đi trong các cung đường xấu.


Góc ảnh tổng thể về chiếc xe cho anh em đam mê Ex nhỏ cùng nhìn ngắm.​

Hình ảnh từ Photo Ninh​