Exciter 135 độ kiểu cưa sừng làm nghé thay đổi 100% diện mạo bên ngoài

Exciter 135 độ kiểu cưa sừng làm nghé thay đổi 100% diện mạo bên ngoài



Nhìn ngay phần động cơ sẽ cho chúng ta biết, nguyên bản của chiếc này là Exciter 135 5s xuống áo của đời 4s. Style này không còn mới nhưng đây cũng là một cách chơi rất hiệu quả bên cạnh việc thay đổi theo phong cách LC135 đến từ Malaysia, vừa có thể dọn được đời xe mà mình ưng ý, nhưng công chế cháo lại không quá nhiều.


Sở hữu cho mình bộ đồng hồ Koso đa chức năng được sản xuất dành riêng cho dòng Exciter 135 4 số hay Sirius sử dụng, các thông số và cách bố trí tương tự như zin, nhưng sẽ có thêm các chức năng chuyên sâu như báo giờ, nhiệt độ, volt và cả 7 màu sắc nền đi kèm cho anh em tha hồ thay đổi. Hai bên còn có cùm công tắc NVX.


Còn góc này cho chúng ta thấy gì nào, một cây trợ lực Ohlins kẹp sườn bên cạnh là mobin sườn MSD.


Cùm thắng và cùm côn không có gì thay đổi, chỉ thay lại phần tay thắng bên ngoài bằng sản phẩm của CRG kết hợp cùng bản lề CNC, thế là có thể hoàn chỉnh ráp lên xe mà không cần cắt khoét dàn áo. Chóa đèn 2 tầng phiên bản dành riêng cho Ex nhỏ do Zhipat sản xuất hiệu quả trong việc làm đẹp và cải thiện ánh sáng


Xung quanh toàn bộ dàn áo được bao phủ bởi dàn ốc Salaya. Ngoài ra, chủ xe vừa nâng cấp thêm heo dầu Frando logo đỏ 2pis đối xứng. Đi cùng với đó là đĩa thắng Yaz mang kích thước 260mm hòa quyện cùng dàn ốc và dây dầu Hel bấm đầu tạo nên dàn chân chất chơi quá trời.


Phía sau sử dụng phuộc Ohlins bình dầu rời kết hợp cùng với gắp KingDrag tạo nên thành các điểm nhấn hài hòa cho dàn chân sau của xe. Dòng phuộc dành riêng cho đời Exciter 135 sẽ mang kích thước 203mm kèm 2 chế độ tăng chỉnh


Dàn chân còn đó là cặp mâm Daytona phiên bản thắng đĩa trước sau, dòng mâm này giá trị của nó hiện nay phải hơn 8 triệu đồng một cặp.​