Mâm Poseidon dựa vào ý tưởng thiết kế của cây đinh ba của vị thần có tên Poseidon với 3 cây ra 1 chấu, trên mâm tất cả 3 chấu. Mâm cũng có bản lớn trước là 1.85 và sau là 3.5. Đây cũng là tỉ lệ bản dành cho Exciter 150, tất nhiên Exciter 135 gắn được phải chế lại 1 vài chỗ.
Exciter 135 gắn mâm Poseidon phải chế lại vài chỗ.
Điển hình trên chiếc Exciter 135 phiên bản GP 2013 này phải đi lại gắp nhôm của Ex 150 nên sẽ có chiều dài dài so với gắp zin.
Mâm Poseidon phiên bản GP có cạnh bên không sơn lộ ra phần nhôm của mâm.
Mâm Poseidon có 3 màu tất cả: Bạc, Đen viền Đỏ và GP viền Trắng. Có giá bán ngoài thị trường là 2,9 triệu đồng Việt Nam. Mâm có kích thước 17in đúng với tiêu chuẩn cho dòng xe Exciter. Xuất Xứ từ Đài Loan.
Đùm trước tròn và khá to. Ở điểm này rất nhiều ý kiến đưa ra, nếu cách điệu và "Fix" lại điểm trò này thì sẽ đẹp hơn.
Exciter 135 gắn gắp nhôm của Exciter 150.
Đùm sau cũng như đùm trước, có thiết kế tròn, nếu cách điệu 1 chút sẽ đẹp hơn.
Thay gắp nhôm của Ex 150, tất nhiên phải đi với pas heo dầu của Ex 150.
Đây là một số hình ảnh trên chiếc Exciter 135, do mâm là bản Demo nên có nhiều đường nét sơn chưa được đẹp và sắc xảo. Theo ý kiến của riêng mình, nguyên liệu gia công mâm tốt, thậm chí là tốt hơn zin nhưng thiết kế có vài điểm cần thiết kế lại.
Vậy ý kiến của các bạn như thế nào?
Nguồn ảnh: 2banh.vn.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: