Exciter 135 hóa thân theo phong cách Malay vừa lạ vừa đẹp

Exciter 135 hóa thân theo phong cách Malay vừa lạ vừa đẹp



Có thể nói phần dào áo được lấy cảm ứng từ phiên bản LC 135 Ver 7 với tông màu đỏ đen, hòa hợp cùng nhau tạo nên một sự mới lạ cho chiếc xe Việt. Tuy nhiên chưa dừng lại ở đó, người chủ còn trang trí thêm một số chi tiết bằng Carbon để tăng thêm điểm nhấn cho xe như dè trước hay là ốp đầu.


Phía sau tay lái chúng ta có cặp cùm công tắc của NVX được tận dụng chỉnh sửa lại dây điện để bắt cho Exciter, ở giữa là đồng hồ Koso bản dành riêng cho Ex 5s với đủ các tính năng đo đạc thể hiện dưới dạng LCD.


Cận cảnh phần tay thắng chúng ta sẽ thấy người chơi đã từ bỏ tay Nissin không phải vì nó không tốt mà do nhu cầu chủ xe cao hơn, muốn đẹp hơn và muốn có thêm nhiều tính năng, nên Brembo Corsa Corta được nhắm tới.


Còn góc bên này là tay côn TWM, dòng này đem lại khả năng cắt côn êm ái nhẹ nhàng hơn cho chiếc xe của bạn, thêm vào đó có thể tăng chỉnh thêm các chế độ như biên độ tay và chống gãy.


Chóa đèn vẫn là dạng 2 tầng do Zhipat sản xuất cực đẹp và hài hòa với phần ốp đầu của Lc 135. Dàn chân đầy sự cơ cắp với cặp phuộc LCM to lớn đầy cứng cáp đem lại khả năng giảm xóc êm ái hơn cho xe. Song song cùng với đó là sợi dây dầu Hel bấm đầu Inox kết hợp cùng heo dầu Brembo 4pis đối xứng và đĩa thắng BRT làm nên một dàn chân rất chất lượng.


Ốp pô được mod lại kiểu dáng giống với Lc135, phần nắp nồi thì tháp của đời ex 4 số qua chính vì thế mà mình mới nói chiếc xe hội tụ đủ cả hai style đang hot hiện nay là Lc135 và Ex 4s.


Giảm xóc sau sử dụng bản do Ohlins sản xuất, được tích hợp các chế độ tăng chỉnh hiệu quả trong việc thay đổi lực nhún nặng nhẹ cho chiếc xe theo cân nặng của bản thân.


Phần gắp sau được hướng tới bản của Exciter 150 có kích thước dài hơn zin, tạo vẻ ngoài của chiếc xe là một sự bắt mắt khác lạ nhưng vẫn ổn định khi vận hành.
​

Hình ảnh của Đào Quốc Đạt​