Exciter độ và những món đồ chỉ thấy trên PHÂN KHỐI LỚN
Tạm biệt cùm thắng nguyên bản, anh Mạnh đã chăm chút cho xế cưng của mình bộ cùm thắng Brembo RCS. Để nó khác lạ hơn một chút thì anh ấy còn tô điểm nó bằng tay của hãng Dominio TWM có một hốc gió vô cùng điệu đà. Trong góc ảnh này chúng ta còn thấy cùm ga Domino 2 dây ga dưới, không những tô điểm cho dàn tay lái mà còn có khả năng rút ngắn hành trình dây ga.
Dàn nhựa nhám đã có sự xuất hiện của hai chiếc đồng hồ LCD hình tròn để hiển thị thêm những thông tin cần thiết. Những chi tiết cắt khoét để đặt hai chiếc đồng hồ này vào đã nói lên được sự tỉ mỉ và khéo tay của anh Mạnh, khoét mà chẳng hề để lộ một chi tiết thừa nào.
Cặp cùm công tắc nhàm chán nguyên bản được thay bằng cùm NVX có thiết kế góc cạnh, sắc sảo. Hơn nữa nó còn dư ra một công tắc phía bên trên cùm phải, khi mua về chúng ta có thể câu nút bấm này thành công tắc tắt/mở động cơ.
Liền lạc với cùm thắng Brembo RCS bên kia là cùm côn Domino TWM có vẻ ngoài cực kì sắc sảo. Nó có thể chỉnh được độ xa gần của phần tay sao cho phù hợp với kích thước tay của chủ nhân.
Tổng thể dàn tay lái của chiếc xe, nó đã trở nên hiện đại hơn khi có sự xuất hiện của chóa đèn Zhipat 2 tầng gắn như zin cho Exciter 135 5 số. Hoàn hảo hơn nữa, phần đầu còn sở hữu chiếc mão của LC135 bên Malaysia.
Xém tí nữa thôi thì mình đã quên kể cho anh em nghe về cây trợ lực Matris xịn sò của xe. Không những tăng độ sang chảnh mà nó còn ổn định tay lái ở tốc độ cao, hạn chế hiện tượng tay lái bị chao đảo khi vô tình va vào ổ gà.
Ngay cả van vòi cũng được chăm chút đến từ một thương hiệu nổi danh với mô tô phân khối lớn. Đó chính là CNC Racing - Hãng đồ chơi nổi tiếng mà tất cả anh em đam mê xe cộ trên thế giới đều biết tới.
Cặp phuộc trước của chiếc xe này đến từ dòng xe Honda Winner, cặp phuộc này sẽ mang tới sự cứng cáp và vững chắc đến cho dàn chân trước. Ngoài ra mâm cũng đã thay đổi thành mâm Yaz với kiểu dáng mềm mại thanh thoát.
Heo thắng trước của xe được chế tác hoàn toàn từ vật liệu nhôm Billet và đến từ thương hiệu Discaciati trị giá khoảng xấp xỉ 28 triệu đồng, một dòng heo lạ mắt mà mình chưa gặp bao giờ. Đĩa thắng thì có tên là Brembo HP sản xuất cho Yamaha R1 nên khi gắn dĩ nhiên phải làm lòng CNC. Nếu chú ý kĩ hơn chút, anh em còn sẽ nhận ra phần lòng đĩa và pát heo còn có cả những 'dấu hiệu' đặc biệt của chủ nhân.
Che nhông cũng là một tác phẩm được CNC từ nhôm đã được nhộm màu vàng liền lạc với tông màu tổng thể. Với những thiết kế che nhông giống như vậy thì chúng ta sẽ dễ dàng quan sát được độ vệ sinh của nhông sên đĩa.
Phần tay dắt tích hợp đèn hậu cũng đến từ chiếc xe Yamaha LC135 thần thánh với dãy LED màu đỏ vô cùng thu hút. Đây chính là một điểm nhấn sáng giá của bản độ này.
Nhìn thì cứ ngỡ là heo thắng nguyên bản rồi 'xăm mình' nhưng qua chia sẻ của anh mạnh thì mình mới biết được đây là heo thắng Brembo tháo xe của KTM SMC 690. Vì được trưng dụng trên một dòng xe cào cào nên dĩ nhiên hiệu năng thắng của nó chắc chắn phải ở mức trên cả tuyệt vời.
'Ăn khớp' với màu áo tổng thể của chiếc xe là cây phuộc RPM gắn như zin cho Exciter 135. Hiệu năng giảm xóc của nó vô cùng êm ái cùng với nhiều khả năng hiệu chỉnh để linh hoạt thay đổi theo từng nhu cầu khác nhau của chủ nhân. Vì không quá đại trà như Ohlins hoặc Nitron, nó cũng đã góp phần làm cho chiếc xe trở nên độc đáo hơn.
Cả cây pô độ trên xe được chế tác hoàn toàn từ hợp kim Titan đắt đỏ và có kích thước phù hợp với bài độ của chiếc xe. Là một thành phần quan trọng của bài độ, nhờ chất liệu Titan nó còn có khả năng tản nhiệt rất tốt. Hơn nữa nó còn được khắc laser dòng chữ 'M98 Racing' khẳng định thương hiệu.
Biển số của xe có chứa cặp số 79 và 39, trong dân gian cặp số này chính là tượng trưng cho Thần tài. Khi một chiếc xe sở hữu cặp số này thì chính nó sẽ đem tới tài lộc cho chủ nhân.
Thật sự bản độ Exciter này quá hoàn mĩ và chỉnh chu, đẹp không góc chết!
Chủ nhân : Nguyễn Mạnh
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: