Exciter 135 cơ bắp hơn với dàn combo nội công hủy diệt
Khoác cho mình phong cách Cryton X, đây là tên gọi của dòng Exciter 135 4s tại thị trường Hy Lap cả hai dòng xe giống nhau khá nhiều chi tiết, riêng chỉ có nước bạn là sử dụng công nghệ phun xăng điện tử còn Exciter nước ta vẫn là xăng cơ, sử dụng pô Leovince lột bỏ lớp Carbon bên ngoài được chế lại bằng chất liệu Titan cho chiếc xe thêm và lạ mắt hơn.
Và đây là phần nội công không được chủ xe tiết lộ, nhưng ta vẫn nhìn thấy được trái tim của chiếc xe sử dụng bình xăng Fcr được mệnh danh là con quỷ của tốc độ hiện nay, kết hợp cùng mobin sườn MSD cho khả năng đánh lửa mạnh mẽ hơn. Những option này mình tin chắc chiếc xe phải khá mạnh mẽ nên chủ xe phải bắt thêm trợ lực Matris kẹp sườn để kiềm hãm sự sàng lắc phần đầu xe khi chạy tốc độ cao.
Phía sau tay lái là cả một vùng trời công nghệ, với điểm nhấn là bộ đồng hồ của Exciter 150 được chủ xe chế bợ cổ lắp ráp nhìn vô cùng liền lạc, hai bên sử dụng cùm công tắc NVX kết hợp cùng cùm tăng tốc Domino 2 dây ga để rút ngắn hành trình khiến chiếc xe đề ba nhanh hơn so với cùm zin.
Điểm nhấn đầu tiên tạo nên sự phá cách cho dàn đầu là bộ cùm tay thắng Brembo RCS19 đây là phiên bản Corsa Corta được sản xuất vào đầu năm 2018 và được khá nhiều anh em chơi xe hiện nay rất ưa chuộng bởi giá thành đang có phần khá rẻ đi, dễ tìm mua mà không phải chờ đợi để Order.
Dàn chân trước là sự kết hợp giữa heo dầu brembo logo lớn 2 pis đối xứng, đi kèm cùng đĩa Galfer có kích thước 260mm được bắt vào đùm yass thông qua một thớt lòng CNC. Những combo kể đến bên trên góp phần làm cho dàn chân thêm phần ấn tượng và mang đến lực phanh được tối ưu hơn, giúp giảm tốc nhanh hơn với sức mạnh bức phá mà con xe độ này có thể đem lại.
Sử dụng phuộc yss bình dầu rời phía sau được sản xuất dành riêng cho Exciter 135 sử dụng với tổng chiều cao 205mm, đi kèm cùng núm chỉnh tăng giảm độ đàn hồi giúp chiếc xe tối ưu hơn khi tải nặng hoặc và khi đi một mình.
Hình ảnh của Mai Thành Quang
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: