Exciter 135 'tỏa sáng' làm lóa mắt tôi bởi dàn chân cực kì xịn
Cùm thắng trên xe đến từ thương hiệu Brembo RSC Corsa Corta. Mình đã cảm nhận được sự tinh tế của chủ xe khi trang bị 2 dây ga Domino bao quanh cùm Brembo, làm điểm nhấn chính cho cả tay lái.
Để bản thân có cảm giác bóp côn nhẹ nhàng và êm ái hơn thì chủ xe đã sử dụng cùm côn TWM thay thế cho cùm côn zin. Đi cùng với hiệu năng bóp côn là khả năng tăng chỉnh độ xa gần của tay côn để vừa với kích thước tay người lái. Trên cùm côn còn có một lá cờ Ý nhỏ, tạo ra sự đồng bộ với cùm thắng bên kia. Chủ xe còn khoét một chút nhựa để chế một nút passing, chi tiết này được đo đạt rất cẩn thận nên các bạn có thể thấy lỗ nút vừa khít.
Mobin sườn MSD trên hình là một món đồ bổ sung cho tổng thể bài độ mà con xe này đang đi. Không những vậy mà khi đặt ra ngoài nó còn có công dụng làm kiểng rất đẹp.
Dàn chân sau vẫn là mâm Racing Boy 5 cây thẳng 'sang chảnh' và cực kì hiếm. Đĩa thắng sau đã thay đổi là đĩa thắng Galfer có thiết kế cực kì đẹp. Heo sau vẫn là heo Brembo logo đỏ nhưng được bắt ngược. Thế bắt ngược này vừa giúp khoe hết được cái đĩa Galfer mà còn làm bụi bẩn và cát đất rơi ra qua một rãnh giữa heo, giúp chủ nhân dễ dàng hơn trong việc vệ sinh heo. Ở phần đít pô cũng được nhúng cacbon để điểm xuyển cho phần ống xả.
Đảm bảo cho sự nhún nhảy êm ái của chiếc xe này là cây phuộc bình dầu rời đến từ thương hiệu Ohlins. Cây phuộc này không những có hiệu năng tuyệt vời mà nó còn có khả năng tùy chỉnh để phù hợp với nhu cầu của người sử dụng. Phần che sên cũng được nhúng cacbon, trông rất liền lạc với gác chân.
Nguồn ảnh : Phúc Speed
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: