Exciter 150 độ cực chất giành chức tân vô địch ở khu vực Thừa Thiên Huế

exciter 150 độ: tân vô địch mới cho khu vực Thừa Thiên Huế




'Nhân vật chính" cho nội dung này chính là chiếc exciter 150 độ theo phong cách hổ vàng với diện mạo đầy nổi bật và vô cùng chất chơi, đây cũng chính là nhà quán quân của chúng ta tại Huế. Các bạn hãy cùng 2banh.vn nhìn ngắm cận cảnh các chi tiết đồ chơi mà 'nhà vô địch' này đang sở hữu nhé.


Phần đầu xe trở nên ngầu hơn với bộ đèn pha LED trên phiên bản Exciter 150 New được dán đen toàn bộ chóa đèn trông rất liện lạc và ấn tượng, bên cạnh đó là phần ốp đầu được ốp bằng chất liệu Carbon Fiber vừa sang trọng và rất nổi bật. Bên phải là sự góp mặt của tay thắng Brembo Billet có giá thành hơn 10 triệu đồng/tay, đi kèm cùng dàn ốc Titan và bình dầu Brembo có phần nắp phía trên làm bằng chất liệu Titan. Ngoài ra còn có cùm côn Brembo Billet đây là một sản phẩm nhìn khá đơn giản nhưng sở hữu mức giá hơn 5 triệu đồng/tay, được chủ xe lựa chọn để tạo thành một cặp với tay thắng.


Bên trái/phải chủ xe lựa chọn cặp cùm công tắc đến từ thương hiệu Domino đang được khá nhiều anh em chơi xe hiện nay ưa chuộng, không chỉ được trang bị nhiều nút bấm và ngoại hình đơn giản phù hợp cho từng dòng xe, mà cách họ bố trí các nút bấm tạo nên sự thuận lợi rất nhiều cho anh em chơi xe dễ dàng thao tác. Phía bên cùm tăng tốc, chủ xe đã sử dụng thương hiệu Motion Pro đi kèm hai dây ga nằm trên để rút ngắn hành trình cho xe đề ba nhanh hơn, cấu tạo của mẫu cùm này là hai dây ga nằm trên và để cho gọn gàng chủ xe đã xoay ngược xuống dưới. Trang bị trợ lực Matris kẹp sườn với hành trình 70mm, đi kèm 16 nấc chỉnh để ổn định tay lái không bị sàng lắc đầu xe khi chạy tốc độ cao.


Sử dụng dè trước lấy ý tưởng từ phiên bản Ninja 300 to lớn, góc cạnh đầy hấm hố, được ốp bằng chất liệu Carbon Fiber đi kèm cùng dàn tem Monster cũng như logo câu lạc bộ mà chủ xe đang tham gia.


Vẫn lựa chọn lốc máy zin nguyên bản nhưng chủ xe đã thiết kế lại nó bằng lớp kính trong suốt để thấy được hoạt động bên trong của bộ nồi 5 lò xo, món đồ chơi này lấy cảm hứng từ các mẫu nồi khô của Ducati và đang được các dòng xe Exciter 150 độ lại khá nhiều, nắp thông nhớt được chế thêm một lớp kính trong suốt để chủ xe dễ dàng quan sát tình trạng của nhớt bên trong và có phương pháp xử lí khi gặp sự cố về nhớt.


Phía lốc máy bên trái chủ xe đã thay lại bằng sản phẩm của Fz150 có thể lắp vừa hoàn toàn cho Exciter 150 mà không phải chế cháo bất kì một chi tiết nào, xung quanh được tạo màu bằng dàn ốc Gr5 điện phân lên màu tím hồng rất nổi bật, chi tiết chân chống cũng được thay bằng loại của Ducati tích hợp cùng khả năng đá chống tắt máy, lợi thế của phần chân chống này là chiều dài phù hợp cho các dòng xe phổ thông độ bánh PKL quá cao khiến chân chống nguyên bản bị mất tác dụng.


Có thể thấy toàn bộ phần lường dưới đã được ốp Carbon Fiber để tạo nên sự nổi bật, bên cạnh còn có phuộc Nitron bình dầu rời một sản phẩm có xuất xứ từ Anh Quốc nhưng được gia công và thành phẩm đa phần là ở thị trường Nhật Bản và được nhập về Việt Nam với mức giá hơn 20 triệu đồng một cây và có thời gian đặt hàng rất lâu.


Dàn chân sở hữu cặp heo dầu Brembo M50 4 pis đối xứng có phần chân 100mm phù hợp cho các dòng xe PKL của thị trường Châu Âu, để có thể sử dụng cùng một lúc cả cặp heo heo này chủ xe đã phải bấm thêm sợi dây dầu Hel đỏ đi kèm cùng các ngắt dầu và bộ chia phía bên trên mới có thể đồng hộ sử dụng cùng một lúc hai heo dầu. Kích thước cặp đĩa trước quá lớn nên chủ xe đã phải kê thêm vài cục canh vào vị trí heo dầu. Cặp phuộc Ohlins phía trước cũng là một sản phẩm của xe PKL được chủ xe chi mạnh tay sở hữu nó sau đó cắt ngắn chỉnh sửa lại hết hành trình và lượng dầu bên trong để phù hợp cho một chiếc xe Exciter 150 sử dụng, đường kích phuộc quá lớn không cho phép chủ xe sử dụng chảng ba zin nên cần phải CNC thêm một bộ chảng ba riêng biệt mất thêm một khoảng tiền kha khá.


Qua góc ảnh tổng thể của con xe độ ta có thể thấy chủ xe đã sử dụng full cặp mâm cũng như gắp của phiên bản Ducati Panigale 1098, điểm nhấn của dàn chân là sử dụng gắp đơn một bên, nắm bắt được yếu tố này chủ xe đã sơn lại cặp mâm thêm phong cách tem đấu để show ra cho mọi người xem dàn chân đầy nổi bật mà con xe mình đang sở hữu. Phía sau còn có hình ảnh của chú heo dầu Brembo Billet 2 pis đối xứng được thay thế cho heo dầu Brembo logo lớn nguyên bản thường thấy trên dàn chân của những chiếc xe Ducati.​

Hình ảnh từ Ibike​