 |
| Yamaha Exciter 150 vẫn chưa giảm độ hot sau nửa năm ra mắt. Trong khi đó, những người chơi xe liên tục cho ra lò các mẫu độ độc đáo. |
 |
| Đây là chiếc xe được một đại lý Yamaha tại TP HCM thửa riêng để trưng bày trong sự kiện chạy thử các dòng xe tay ga của hãng. |
 |
| Xe được trang bị "lô" hàng hiệu, bao gồm pô Akrapovic carbon, bình dầu lớn Ohlins lắp phuộc sau, bình dầu thắng hiệu Rizoma, gù, ốc kiểng... |
 |
| Ống pô Akrapovic dành cho dòng Exciter. Đặc điểm của loại ống pô này là phát ra âm thanh mạnh, đồng thời tăng công suất động cơ. |
 |
| Phía trước trang bị phuộc ngược, tương tự trên những chiếc xe thể thao cỡ lớn. Kẹp phanh Nissin cỡ lớn với hai vòi dầu. |
 |
| Trục được lắp gù chống đổ màu vàng bắt mắt. Pat gắn heo dầu được chế bằng nhôm cắt CNC. |
 |
| Ống xả bằng thép bảy màu. Trên lốc máy được gắn hàng loạt ốc kiểng nổi bật. |
 |
| Bình dầu lớn hiệu Ohlins được lắp phía sau, bên trong là monoshock cùng thương hiệu. |
 |
| Trợ lực được chế thêm ở phần cổ xe. |
 |
| Vè sau được tháo ra và thay bằng pat biển số gọn gàng, kết hợp với đèn chiếu biển số và đèn xi-nhan công nghệ LED |
 |
| Xe sử dụng gắp đơn của Honda NSR, vành hợp kim 8 chấu đúc, kết hợp với lốp thể thao, kích thước 115/70-17. Lốp độ không có hoa và hẹp hơn lốp nguyên bản, giúp xe dễ điều khiển cũng như tăng khả năng bứt phá trên đường. |
 |
| Chân chống độ cắt từ một khối nhôm bằng công nghệ CNC. |
Minh Anh / Zing.vn
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: