Việc "Fix" lỗi kêu phuộc "cộp...cộp,..." khó chịu có nhiều cách để làm, nhưng cách an toàn nhất tại thời điểm này của nhiều người dùng chọn đó chính là Phuộc Winner 150 với ty phuộc lớn hơn, nhiều dầu hơn cũng như trọng lượng nặng hơn nhằm đầm lại phần đầu xe.
Phuộc trước Winner 150 sẽ đi đồng bộ với chảng 3 của Winner 150, dĩa trước mặc định nằm bên phải thay vì bên trái như phuộc SH. dè trước winner 150 với tất cả 6 ốc bắt vào phuộc thay vì 4 ốc bắt vào phuộc như phuộc Exciter.
Xe cũng đang sử dụng mâm R3 với bản mâm lớn dành cho Exciter 150.
Mặt nạ to về chiều ngang nên khi độ đồng bộ với phuộc Winner 150 có chảng 3 rộng giúp xe cân đối hơn rất nhiều.
Tất cả kết hợp sẽ khiến chiếc xe Exciter 150 hiện đại và liền lạc hơn. Ngoài ra, còn có một đồ chơi nhẹ như nắp nhớt racing boy , đèn led l4 hỗ trợ đi Tour, bình dầu Rizoma,...
Nguồn ảnh: Lâm Đức Nhân.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: