exciter 150 độ sở hữu cặp phuộc trước Racingboy có mức giá hơn 5 triệu đồng
Để làm nổi bật phần đầu xe chủ nhân của nó đã lựa chọn cùm thắng Brembo RCS 19 với tạo hình bắt mắt cùng hiệu năng cao. Và để có thể show toàn bộ chi tiết của bộ cùm ra ngoài, chủ xe đã khoét rộng phần dàn áo bên ngoài với những đường cắt vô cùng tinh tế tuy ôm sát nhưng không hệ cạ cấn.
Bộ cùm côn nguyên bản được giữ lại chỉ thay đổi phần tay thắng bằng thương hiệu CRG phiên bản Carbon Fiber có phần bản lề CNC phù hợp với Exciter nên không cần phải chế cháo bất kì chi tiết nào.
Cặp phuộc Racingboy trước của xe đây là phuộc nguyên cây có ty trước lớn hơn zin, cũng như được đóng sẵn vòng đệm giữ phuộc rất chắc chắn, chứ không phải giống như các dòng vỏ phuộc được nhập về từ Thái Lan mua về phải dùng ty zin bỏ qua và làm lại dầu rất rắc rối. Đi kèm cùng heo dầu Brembo logo đỏ 2 pis đối xứng và đĩa trước Racingboy tạo thành một combo hoàn hảo, độc lạ.
Phần lốc máy nguyên bản được thiết kế lại bằng lớp mica trong suốt có thể nhìn ngắm được bộ nồi bên trong của chiếc xe vận hành khi nổ máy, xung quanh dàn lốc nồi là những chú ốc vương miện xanh cực đẹp.
Bộ số gãy đơn của CBR150R được gắn vào xe trông quá đẹp, nhưng lại càng nổi bật hơn khi chủ xe kết hợp phía sau nó là pen đạp Brembo màu vàng hoàng kim, kết hợp cùng dây dầu Hel đỏ được đo đạt bấm đầu phù hợp với chiều dài từ pen ra heo dầu sau.
Phía sau bộ gắp nhôm to lớn được thiết kế theo phong cách R15 nhưng được thiết kế sẵn cho Exciter 150 sử dụng, nên rất chuẩn mà không phải phải chế cháo quá nhiều, ngoài ra bộ gắp này còn có trọng lượng rất nhẹ, heo dầu Brembo đỏ được làm pat xoay ngược 45 độ đi kèm cùng đĩa thắng Racingboy có kích thước 220mm.
Hơi thở sử dụng pô Leovince đen và phuộc sau là của Racingboy tích hợp bình dầu rời, các thay đổi lớn này là những chi tiết chính để biến chiếc xe từ bình thường trở nên hầm hố hơn và đi kèm cùng những hiệu năng phụ nhất định tạo cảm giác tuyệt vời hơn cho chủ xe khi điều khiển nó.
Hình ảnh của Võ Hữu Thiện
Có thể bạn quan tâm: