Hình ảnh được ghi lại trực tiếp tại hiện trường , có thể thấy bánh rõ bánh lái trước cùng chảng 3 đã rời khỏi xe , nguyên nhân chủ yếu là do phuộc Upside down của PKL độ qua nên to hơn so với kích cỡ phuộc zin , đó cũng là lý do chủ xe đã độ lại chảng 3 & cốt giữa để rồi xảy ra vụ tan nạn gãy cổ cho con chiến mã của mình
Sau khi xem những bức ảnh này có thể thấy cho đến thời điểm này thì đây không phải là trường hợp đầu tiên dành cho Exciter 150
Đây là lời cảnh tỉnh cho các biker Việt cân nhắc kĩ hơn cho những bản độ của mình , chơi chất nhưng phải an toàn khi chọn lựa các món đồ chơi để độ .
Có thể bạn quan tâm: