Độ theo phong cách xe đua nên khung sườn gia cố tăng thêm sức mạnh để chạy ở tốc độ cao mà vẫn duy trì được sự ổn định. Tay lái cũng được hạ xuống giống như các phiên bản xe đua tiêu chuẩn.
 |
Đặc biệt, bộ gẩy số và phanh được thay đổi hoàn toàn. Phanh điều chỉnh dồn về phía sau theo đúng cách thức của xe đua chuyên nghiệp. Đồng thời, tăng thêm hai đĩa trước Brembo và một đĩa sau, đường kính lớn. Từ loại đĩa thường sang phanh đĩa cụm piston thuỷ lực cao cấp.
Giảm xóc mới. Ngoài ra, dây cao áp và bugi cũng được điều chỉnh lại cho phù hợp. Mặt đồng hồ độ theo phiên bản xe đua R3. Các chi tiết đèn chỉ mang tính mô phỏng vì trường đua không sử dụng đèn.
Ông Hoàng Hà, đại diện yamaha Việt Nam chia sẻ trào lưu đua xe trong nước đang phát triển mạnh, thông qua sự kiện này Yamaha muốn giới thiệu cách thức độ xe bài bản của hãng tới các bạn trẻ phần nào định hướng tốt hơn khi muốn tham gia các giải đua chuyên nghiệp.
>>Xem thêm hình ảnh chi tiết
Ngọc Điệp
