Fan tay côn thể thao chân chính “mách nước” cách chọn xe chuẩn!
Kinh nghiệm chọn chiếc xe tay côn đầu đời, xe côn với thiết kế khỏe khoắn, cá tính luôn có một sức hút rất lớn đối với nam giới, đặc biệt là những người đam mê tốc độ, thích chinh phục những đoạn đường hiểm trở, mới lạ. Tuy nhiên, để lựa chọn được một chiếc xe tay côn đầu đời tốt, người mua nên lưu ý những điều sau:
Động cơ mạnh mẽ
Yếu tố đầu tiên mà những người đam mê dòng xe tay côn thể thao cần phải lưu ý khi lựa chọn xe chính là động cơ, hiệu suất và tính bền bỉ. Hầu hết các dòng xe côn sẽ được trang bị động cơ có phân khối lớn từ 80 – 150cc, thích hợp để di chuyển trên địa hình hiểm trở như đồi, núi, đường rừng. Một chiếc xe có động cơ mạnh mẽ, sự bền bỉ, thích hợp với những địa hình khó sẽ mang lại sự hứng khởi cho người điều khiển trong suốt quá trình cầm lái.
Yếu tố đầu tiên mà những người đam mê dòng xe tay côn thể thao cần phải lưu ý khi lựa chọn xe chính là động cơ, hiệu suất và tính bền bỉ. Hầu hết các dòng xe côn sẽ được trang bị động cơ có phân khối lớn từ 80 – 150cc, thích hợp để di chuyển trên địa hình hiểm trở như đồi, núi, đường rừng. Một chiếc xe có động cơ mạnh mẽ, sự bền bỉ, thích hợp với những địa hình khó sẽ mang lại sự hứng khởi cho người điều khiển trong suốt quá trình cầm lái.
Thiết kế
Không thể phủ nhận rằng, thiết kế chính là một trong những yếu tố thu hút hàng đầu của dòng xe côn. Ưu điểm lớn nhất của xe tay côn chính là việc chúng sở hữu một vẻ đẹp phóng khoáng, bụi bặm, đậm chất thể thao. Đa phần các mẫu xe côn đều được thiết kế khỏe khoắn, mạnh mẽ,… tạo phong cách cá tính khác biệt cho người sử dụng. Thiết kế nam tính và hiện đại là yếu tố khiến phái mạnh mê mẩn dòng xe này.
Tuy nhiên, bên cạnh yếu tố thẩm mỹ, tự tin thể hiện cá tính, thiết kế của xe còn phải đảm bảo tính ứng dụng. Đặc biệt, xe còn phải được thiết kế tính tới sự đảm bảo an toàn tối đa cho người điều khiển.
Không thể phủ nhận rằng, thiết kế chính là một trong những yếu tố thu hút hàng đầu của dòng xe côn. Ưu điểm lớn nhất của xe tay côn chính là việc chúng sở hữu một vẻ đẹp phóng khoáng, bụi bặm, đậm chất thể thao. Đa phần các mẫu xe côn đều được thiết kế khỏe khoắn, mạnh mẽ,… tạo phong cách cá tính khác biệt cho người sử dụng. Thiết kế nam tính và hiện đại là yếu tố khiến phái mạnh mê mẩn dòng xe này.
Tuy nhiên, bên cạnh yếu tố thẩm mỹ, tự tin thể hiện cá tính, thiết kế của xe còn phải đảm bảo tính ứng dụng. Đặc biệt, xe còn phải được thiết kế tính tới sự đảm bảo an toàn tối đa cho người điều khiển.
Tiết kiệm nhiên liệu
So với những mẫu xe số được đánh giá cao về khả năng tiết kiệm xăng, thì những dòng côn tay lại có mức độ tiêu thụ nhiên liệu tương đối cao. Trong bối cảnh giá nguyên liệu trên thế giới và cả Việt Nam đều tăng cao, việc lựa chọn một chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu là điều không thể xem nhẹ.
Tính linh hoạt
Thêm một yếu tố cần lưu tâm nữa khi chọn xe côn tay chính là tính linh hoạt. Xe nên có kích thước nhỏ gọn để dễ dàng di chuyển trên nhiều địa hình, nhất là khi phải len lỏi ở địa hình nhỏ, hẹp, đông đúc lẫn khi di chuyển tới khu vực gồ ghề, khúc khuỷu.
Bên cạnh đó, loại xe lựa chọn cũng cần phải có hệ thống trung tâm bảo trì phân bổ rộng, có ứng dụng riêng, để dễ dàng khi sửa chữa hay cần thay thế linh kiện chính hãng.
So với những mẫu xe số được đánh giá cao về khả năng tiết kiệm xăng, thì những dòng côn tay lại có mức độ tiêu thụ nhiên liệu tương đối cao. Trong bối cảnh giá nguyên liệu trên thế giới và cả Việt Nam đều tăng cao, việc lựa chọn một chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu là điều không thể xem nhẹ.
Tính linh hoạt
Thêm một yếu tố cần lưu tâm nữa khi chọn xe côn tay chính là tính linh hoạt. Xe nên có kích thước nhỏ gọn để dễ dàng di chuyển trên nhiều địa hình, nhất là khi phải len lỏi ở địa hình nhỏ, hẹp, đông đúc lẫn khi di chuyển tới khu vực gồ ghề, khúc khuỷu.
Bên cạnh đó, loại xe lựa chọn cũng cần phải có hệ thống trung tâm bảo trì phân bổ rộng, có ứng dụng riêng, để dễ dàng khi sửa chữa hay cần thay thế linh kiện chính hãng.
Honda Winner X – Lời giải hoàn hảo cho những “tín đồ” mê xe côn
Mặc dù “chào sân” khá muộn trên thị trường Việt Nam trong phân khúc xe tay côn, thế nhưng ngay từ khi xuất hiện, Honda Winner X đã nhanh chóng tạo được ấn tượng đặc biệt. Với những điểm cộng đắt giá, Honda Winner X là một lời giải hoàn hảo cho những tín đồ đam mê xe côn.
Về động cơ, Honda Winner X thế hệ mới sử dụng khối động cơ đơn xi lanh, 4 valve, dung tích 149,1cc, DOHC, phun xăng điện tử PGM-Fi và đi kèm với hộp số 6 cấp. Hệ thống động cơ này cho phép Honda Winner X đạt công suất tối đa 15,6 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút. Với hệ thống động cơ như vậy sẽ mang lại cảm giác tự tin cho người lái khi điều khiển ở tốc độ cao. Xe cho cảm giác đầm và khả năng di chuyển tốt ở tốc độ cao. Không những vậy, sự kết hợp của động cơ và pô xe cho âm thanh cực đã, mang lại cảm giác phấn khích cho người lái.
Mặc dù “chào sân” khá muộn trên thị trường Việt Nam trong phân khúc xe tay côn, thế nhưng ngay từ khi xuất hiện, Honda Winner X đã nhanh chóng tạo được ấn tượng đặc biệt. Với những điểm cộng đắt giá, Honda Winner X là một lời giải hoàn hảo cho những tín đồ đam mê xe côn.
Về động cơ, Honda Winner X thế hệ mới sử dụng khối động cơ đơn xi lanh, 4 valve, dung tích 149,1cc, DOHC, phun xăng điện tử PGM-Fi và đi kèm với hộp số 6 cấp. Hệ thống động cơ này cho phép Honda Winner X đạt công suất tối đa 15,6 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút. Với hệ thống động cơ như vậy sẽ mang lại cảm giác tự tin cho người lái khi điều khiển ở tốc độ cao. Xe cho cảm giác đầm và khả năng di chuyển tốt ở tốc độ cao. Không những vậy, sự kết hợp của động cơ và pô xe cho âm thanh cực đã, mang lại cảm giác phấn khích cho người lái.
Riêng về thiết kế, Honda Winner X thế hệ mới hội tụ cả 2 giá trị: Tính thẩm mĩ và tính ứng dụng cao.
Honda Winner X thế hệ mới mang diện mạo của mẫu xe mang phong cách thể thao cao cấp, sở hữu thiết kế nhiều lớp với khung sườn đôi, góc cạnh dựa trên nền tảng của chiếc xe Underbone thân thiện và linh hoạt khi di chuyển, những yếu tố này đã tạo nên sự khác biệt cho chiếc xe tay côn 150cc mới của Honda.
Phần vỏ xe được thiết kế khỏe khoắn, đậm chất thể thao, mạnh mẽ và đầy cuốn hút. Đèn xi nhan trước được tích hợp gọn vào hai bên yếm xe, hạn chế được tình trạng trầy xước hay “rụng” xi nhan mỗi khi dắt xe ở khu vực chật hẹp. Phần chắn bùn trước của xe được thiết kế dài hơn, vừa tạo phong cách thể thao, vừa ngăn việc bắn bùn vào động cơ. Nó cũng giúp người ngồi phía sau không bị bắn khi trời mưa.
Phần vỏ xe được thiết kế khỏe khoắn, đậm chất thể thao, mạnh mẽ và đầy cuốn hút. Đèn xi nhan trước được tích hợp gọn vào hai bên yếm xe, hạn chế được tình trạng trầy xước hay “rụng” xi nhan mỗi khi dắt xe ở khu vực chật hẹp. Phần chắn bùn trước của xe được thiết kế dài hơn, vừa tạo phong cách thể thao, vừa ngăn việc bắn bùn vào động cơ. Nó cũng giúp người ngồi phía sau không bị bắn khi trời mưa.
Có thể nói, Honda Winner X thế hệ mới vẫn giữ được nét hầm hố, “cực ngầu” về kiểu dáng nhưng nhỏ gọn, linh hoạt trên nhiều địa hình, dù là chật hẹp hay đồi núi gồ ghề.
Honda trang bị hàng loạt công nghệ hiện đại phanh ABS với cả 2 phiên bản Thể thao và bản Đặc biệt của Winner X. Hệ thống chiếu sáng full LED, đồng hồ LCD hiển thị đầy đủ thông số đảm bảo an toàn cho hành trình của người lái: “Tôi tăng tốc số 2 lên 60 km/h thì thấy xe chạy khá êm, không bị gằn như ở một số mẫu xe côn tay khác, khi cắt côn về số để chuyển sang cung đường mới thì không hề bị mắc số. Phần yên sau rộng và khá êm. Khi thử nhấn nhả với phanh ABS thì thấy khá êm và hoạt động tốt. Có nhiều pha tôi phanh gấp nhưng nhờ ABS nên cảm giác phanh tốc độ xuống nhẹ nhàng, không bị sốc khi phanh gấp. Lốp xe mềm, bám đường tốt nên anh em chạy trời mưa hay đường trơn cũng vẫn cứ tự tin”. Chủ nhân của 1 chiếc xe Honda Winner X bày tỏ.
Honda trang bị hàng loạt công nghệ hiện đại phanh ABS với cả 2 phiên bản Thể thao và bản Đặc biệt của Winner X. Hệ thống chiếu sáng full LED, đồng hồ LCD hiển thị đầy đủ thông số đảm bảo an toàn cho hành trình của người lái: “Tôi tăng tốc số 2 lên 60 km/h thì thấy xe chạy khá êm, không bị gằn như ở một số mẫu xe côn tay khác, khi cắt côn về số để chuyển sang cung đường mới thì không hề bị mắc số. Phần yên sau rộng và khá êm. Khi thử nhấn nhả với phanh ABS thì thấy khá êm và hoạt động tốt. Có nhiều pha tôi phanh gấp nhưng nhờ ABS nên cảm giác phanh tốc độ xuống nhẹ nhàng, không bị sốc khi phanh gấp. Lốp xe mềm, bám đường tốt nên anh em chạy trời mưa hay đường trơn cũng vẫn cứ tự tin”. Chủ nhân của 1 chiếc xe Honda Winner X bày tỏ.
Cùng sở hữu một chiếc xe Honda Winner X thế hệ mới, Nguyễn Bảo Ngọc (sinh năm 2001, Hòa Bình) hào hứng chia sẻ: “Mình mua xe được hơn 2 tháng. Ngoài đi làm, mình còn dùng để đi phượt. Chiếc xe tạo cảm giác chắc chắn, khi chạy đầm xe nên trên những cung đường phượt rất an toàn, thoải mái và chinh phục được nhiều địa hình khác nhau. Chính vì vậy chỉ với thời gian ngắn như vậy mình đã chạy được hơn 6.000km”.
Khi lựa chọn Honda Winner X, khách hàng cũng hoàn toàn có thể yên tâm trong khâu bảo dưỡng bởi hệ thống Cửa Hàng Bán Xe máy và Dịch vụ do Honda Ủy Nhiệm (HEADs) trên toàn quốc và ứng dụng My Honda+ hỗ trợ tới từng cá nhân.
Khi lựa chọn Honda Winner X, khách hàng cũng hoàn toàn có thể yên tâm trong khâu bảo dưỡng bởi hệ thống Cửa Hàng Bán Xe máy và Dịch vụ do Honda Ủy Nhiệm (HEADs) trên toàn quốc và ứng dụng My Honda+ hỗ trợ tới từng cá nhân.
Theo tin: Nguoiduatin
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: