Thành tích ngoài mong đợi này chủ yếu nhờ thị trường châu Âu và Nam Mỹ bởi ở quê nhà, Ford vẫn đang trầy trật với sự sụt giảm về doanh số của dòng xe bán tải cũng như sedan.
Ngoài ra, việc 4.200 nhân công chấp nhận giảm lương cũng mang lại cho nhà sản xuất này một quý đầu 2008 sáng sủa. Tuy nhiên, khó khăn vẫn còn trước mắt bởi cùng kỳ năm ngoái, Ford cũng lãi 570 triệu USD nhưng cuối cùng vẫn lỗ 2,7 tỷ USD vào cuối năm.
 |
| Những chiếc Ford Tarus 2008 tại một đại lý bang Colorado, Mỹ ngày 13/4. Ảnh: AP. |
"Thời gian còn lại của 2008 sẽ diễn ra sự cạnh tranh khốc liệt nhưng chúng tôi đã sẵn sàng để giành lại thị phần tại Mỹ. Mọi kế hoạch đang tiến triển tốt", Alan Mulally, Giám đốc điều hành Ford Motor, cho biết.
Trước đó, hãng xe này đã hạ doanh số ước đoán của thị trường Mỹ từ 15,6 triệu xe xuống 15,3 triệu. Hồi tháng 1, Ford dự báo doanh số của thị trường này vào khoảng 16 triệu chiếc.
Trong quý I, doanh thu của Ford đạt 39,4 tỷ USD, giảm đáng kể so với 43 tỷ USD của cùng kỳ năm ngoái. Sự sụt giảm này do Ford đã bán Aston Martin, Jaguar và Land Rover.
Lợi nhuận thu được từ thị trường Nam Mỹ là 257 triệu USD, tăng gấp đôi so với 113 triệu USD của 2007. Ở châu Âu, hãng xe lớn thứ ba thế giới kiếm được 739 triệu USD lợi nhuận, cũng gấp gần 3 lần cùng kỳ 2007.
Tuy nhiên, Volvo lại lỗ 151 triệu USD và đây là quý đầu tiên Ford không có lợi nhuận từ hãng con đáng giá nhất của mình.
Nguyễn Nghĩa (theo AP)
