Hãng xe khai sinh ra phương pháp lắp ráp hiện đại và mang tên một trong những vĩ nhân của ngành công nghiệp ôtô vừa có một năm tệ nhất trong lịch sử. Tính riêng quý 4/2006, Ford lỗ tới 5,7 tỷ USD. Theo đánh giá nhà sản xuất này sẽ còn tiếp tục thua lỗ vào năm nay và 2008. Phải tới 2009, khi kế hoạch cắt giảm chi phí hoàn thành, Ford mới có hy vọng thu lãi.
 |
| Chiếc Ford Expedition nằm phủ tuyết trong kho hàng. Ảnh: AP. |
Theo đánh giá của các chuyên gia, chuyện Ford lỗ không phải là điều ngạc nhiên khi mà chi phí sản xuất cao còn thị phần và doanh số giảm mạnh. Khoản 12,7 tỷ của Ford vẫn còn thua xa mức lỗ 97,2 tỷ USD của tập đoàn Time Warner năm 2002. Ngoài ra, các cổ đông của Ford cũng không vì thế mà thất vọng, vì GM mới là hãng xe lỗ nặng nhất trong lịch sử công nghiệp ôtô Mỹ với 23,4 tỷ USD năm 1992.
| *Ford Motor cải tổ ban lãnh đạo |
| *Hãng xe hơi Ford lỗ nặng trong quý II |
| *Ford dự định sa thải 30.000 nhân công |
"Chúng tôi biết mình đang ở đâu. Ford vẫn đang tiến hành những kế hoạch đã vạch ra", Giám đốc điều hành Alan Mulally phát biểu.
Hiện tại, Ford đang phải đối mặt với những đối thủ sừng sỏ như Toyota, hãng đang có động thái chiếm ngôi vị số 1 thế giới của GM và vượt Ford để trở thành nhà sản xuất lớn thứ 2 ở Mỹ. Tất cả trách nhiệm được trao vào tay vị Giám đốc điều hành Alan Mulally, cựu quan chức của Boeing.
Theo kế hoạch, Ford cần khoản vay khoảng 23,4 tỷ USD cho việc cơ cấu lại và giải quyết các vấn đề khi giảm lương hay trợ cấp nghỉ việc cho 38.000 công nhân. Ngoài ra, Ford cũng giảm lương và cho nghỉ việc sớm 14.000 nhân viên văn phòng .
Nguyễn Nghĩa (theo AP)
