Những đường nét thiết kế không có gì khác so với bản nhập khẩu mà Ford bắt đầu phân phối cách đây hơn một năm.
Mondeo mới, thế hệ thứ tư, mang tính cách mạng so với thế hệ trước. Bỏ đi những đường nét đơn giản, Mondeo đậm chất thể thao khi kính chắn gió có độ dốc thấp, kéo dài. Lưới tản nhiệt là nơi duy nhất gợi nhớ đến thế hệ cũ nhưng hốc hút gió và cụm đèn pha đã xua ngay cảm giác đó.
 |
| Mondeo lắp ráp trong nước mới. |
Cụm đèn pha thiết kế theo kiểu hình bình hành vuốt ngược từ lưới tản nhiệt lên trên. Khác với Accord hay Camry, đèn pha Mondeo rộng và hơi bất đối xứng.
Tất cả những chi tiết trên chỉ đóng vai trò phụ họa. Trong ngôn ngữ thiết kế Kinetic Design mà Ford đưa từ Iosis lên Mondeo, điểm gây ấn tượng nhất là hốc hút gió. Ở Mondeo, hốc hút gió hình thang rộng gấp đôi lưới tản nhiệt, mang thông điệp về một mẫu xe có sức mạnh do phải hút lượng không khí lớn. Tuy nhiên đây có thể lại là một điểm yếu bởi phần mũi Mondeo có sự mất cân đối và khá hầm hố so với sự cân xứng, hài hòa của các mẫu đồng hạng Accord hay Camry.
Kích thước tổng thể Mondeo mới lớn hơn thế hệ cũ với chiều dài 4.844 mm (tăng thêm 39 mm), rộng 1.886 mm (thêm 74 mm) và cao 1.500 mm (thêm 60 mm). Chiều dài cơ sở tăng lên đáng kể, 96 mm.
 |
| Nội thất giữ nguyên so với bản nhập khẩu. |
Ford Mondeo mới với động cơ 2.3L - Duratec kiểu 4 xi-lanh thẳng hàng kết hợp với hộp số tự động 6 cấp cũng giúp mang lại hiểu quả lái xe tối ưu và tiết kiệm nhiên liệu.
Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và hệ thống phân bổ lực phanh điện tử (EBD) là trang bị an toàn tiêu chuẩn. Các tính năng an toàn chủ động khác của Mondeo bao gồm: hệ thống đèn tự động mở rộng góc chiếu (AFS), chốt khóa cửa an toàn cho trẻ em, hệ thống cửa kính điều khiển điện tự động và cảm biến lùi.
Mondeo có mặt tại tất cả các đại lý của Ford Việt Nam từ cuối tháng 7 với giá 836.000.000 đồng, tương đương 46.990 USD (đã bao gồm VAT). Mức giá thấp hơn nhiều so với 56.900 USD của Mondeo nhập khẩu nguyên chiếc.
 |
| Ford sẽ lấy giá để cạnh tranh với Toyota Camry. |
So với cái giá quy đổi thành USD là 49.800 của đối thủ Toyota Camry 2.4G thì rõ ràng Ford Việt Nam đã lấy lợi thế về giá để cạnh tranh. Khoảng cách 2.800 USD giúp Mondeo tiếp cận với nhiều khách hàng hơn trong khi được lợi thế về thiết kế mới.
Mondeo còn là mẫu xe đầu tiên của Ford Việt Nam được chạy trên dây chuyền mới ứng dụng hệ thống rô-bốt thực hiện công nghệ hàn plasma (Robot assisted plasmatron welding) - nối kết phần thân xe và trần. Hoạt động của rôbốt đảm bảo tính đồng đều và chuẩn xác trong quá trình sản xuất.
Trọng Nghiệp
