![Fx 125 độ cực chất - một nét đẹp huyền thoại chưa một ngày bị lãng quên - 1](https://s1.storage.kienthuconline.org/image/2024/05/fx-125-do-cuc-chat-mot-net-dep-huyen-thoai-chua-mot-ngay-bi-lang-quen-1714632485-6633372598cd0.webp)
Fx 125 nét đẹp huyền thoại chưa một ngày bị lãng quên
![Fx 125 độ cực chất - một nét đẹp huyền thoại chưa một ngày bị lãng quên - 2](https://s1.storage.kienthuconline.org/image/2020/11/honda-cub-do-kieng-khoi-day-niem-dam-me-cua-lang-xe-viet-1604833261-5fa7cfedc4479.gif)
![Fx 125 độ cực chất - một nét đẹp huyền thoại chưa một ngày bị lãng quên - 3](https://s1.storage.kienthuconline.org/image/2024/05/fx-125-do-cuc-chat-mot-net-dep-huyen-thoai-chua-mot-ngay-bi-lang-quen-1714632490-6633372ab70eb.webp)
Theo như chủ xe chia sẻ thì bản độ được sản xuất từ những năm 1999, chủ xe đã chăm sóc, tân trang khá nhiều thứ để xe có được nét đẹp như ngày hôm nay. Động cơ được tăng lên thành cấu hình 150cc mạnh hơn phù hợp với nhu cầu của chủ xe.
![Fx 125 độ cực chất - một nét đẹp huyền thoại chưa một ngày bị lãng quên - 4](https://s1.storage.kienthuconline.org/image/2024/05/fx-125-do-cuc-chat-mot-net-dep-huyen-thoai-chua-mot-ngay-bi-lang-quen-1714632494-6633372e92f18.webp)
Với đồng hồ hướng tới sản phẩm của Raider xăng cơ tháp qua, tinh chỉnh lại hệ thống dây điện, bợ nhựa cổ mới có thể hoàn chỉnh ráp lên xe mà chạy được đầy đủ chức năng. Nhìn chung đồng hồ cũng khá đẹp chỉ có một nhược điểm nhỏ là không có báo số nên hơi khó khăn nếu như bạn chạy xe chưa quen.
![Fx 125 độ cực chất - một nét đẹp huyền thoại chưa một ngày bị lãng quên - 5](https://s1.storage.kienthuconline.org/image/2024/05/fx-125-do-cuc-chat-mot-net-dep-huyen-thoai-chua-mot-ngay-bi-lang-quen-1714632498-66333732628db.webp)
Trợ sáng vị trí này hỗ trợ tốt cho chủ xe khi di chuyển vào ban đêm, có thể nói nguyên bản xe phần đèn sẽ cực kì tối nên trợ sáng là vị cứu tinh không thể thiếu.
![Fx 125 độ cực chất - một nét đẹp huyền thoại chưa một ngày bị lãng quên - 6](https://s1.storage.kienthuconline.org/image/2024/05/fx-125-do-cuc-chat-mot-net-dep-huyen-thoai-chua-mot-ngay-bi-lang-quen-1714632502-6633373617128.webp)
![Fx 125 độ cực chất - một nét đẹp huyền thoại chưa một ngày bị lãng quên - 7](https://s1.storage.kienthuconline.org/image/2024/05/fx-125-do-cuc-chat-mot-net-dep-huyen-thoai-chua-mot-ngay-bi-lang-quen-1714632506-6633373a56d00.webp)
Phuộc trước sử dụng sản phẩm của LCM to lớn hơn giúp ổn định tay lái cho chiếc xe, tuy nhiên để ráp được cặp phuộc này chủ xe phải mua thêm chảng ba Winner, sau đó về chế cháo cho phù hợp với xe Fx 125.
![Fx 125 độ cực chất - một nét đẹp huyền thoại chưa một ngày bị lãng quên - 8](https://s1.storage.kienthuconline.org/image/2024/05/fx-125-do-cuc-chat-mot-net-dep-huyen-thoai-chua-mot-ngay-bi-lang-quen-1714632510-6633373e92748.webp)
![Fx 125 độ cực chất - một nét đẹp huyền thoại chưa một ngày bị lãng quên - 9](https://s1.storage.kienthuconline.org/image/2024/05/fx-125-do-cuc-chat-mot-net-dep-huyen-thoai-chua-mot-ngay-bi-lang-quen-1714632515-6633374348321.webp)
![Fx 125 độ cực chất - một nét đẹp huyền thoại chưa một ngày bị lãng quên - 10](https://s1.storage.kienthuconline.org/image/2024/05/fx-125-do-cuc-chat-mot-net-dep-huyen-thoai-chua-mot-ngay-bi-lang-quen-1714632519-663337479c590.webp)
Sử dụng heo dầu kiểu Brembo nhỏ gọn làm điểm nhấn cho dàn chân trước, đĩa thắng được thay đổi sử dụng size to hơn cốt là để xe trong thật hầm hố. Bộ lấy gió của moto Gp làm kiểu thêm cho dàn chân
![Fx 125 độ cực chất - một nét đẹp huyền thoại chưa một ngày bị lãng quên - 11](https://s1.storage.kienthuconline.org/image/2024/05/fx-125-do-cuc-chat-mot-net-dep-huyen-thoai-chua-mot-ngay-bi-lang-quen-1714632523-6633374bf3707.webp)
![Fx 125 độ cực chất - một nét đẹp huyền thoại chưa một ngày bị lãng quên - 12](https://s1.storage.kienthuconline.org/image/2024/05/fx-125-do-cuc-chat-mot-net-dep-huyen-thoai-chua-mot-ngay-bi-lang-quen-1714632528-66333750575f9.webp)
Nắp nhớt trong suốt vừa làm đẹp lại giúp chủ xe kiểm tra được thường xuyên tình trạng của nhớt
![Fx 125 độ cực chất - một nét đẹp huyền thoại chưa một ngày bị lãng quên - 13](https://s1.storage.kienthuconline.org/image/2024/05/fx-125-do-cuc-chat-mot-net-dep-huyen-thoai-chua-mot-ngay-bi-lang-quen-1714632532-66333754ac23a.webp)
![Fx 125 độ cực chất - một nét đẹp huyền thoại chưa một ngày bị lãng quên - 14](https://s1.storage.kienthuconline.org/image/2024/05/fx-125-do-cuc-chat-mot-net-dep-huyen-thoai-chua-mot-ngay-bi-lang-quen-1714632537-663337592ed63.webp)
Cổ pô Titan được làm dưới dạng 2 khúc đi vào lon pô Raider Indo theo phong cách pô tăng vừa đẹp lại dễ tháo ráp khi cần thiết, nhắc tới pô thì chi tiết này đã được độ lại cho tiếng nổ lớn hơn phù hợp với cấu hình động cơ 150cc của xe
![Fx 125 độ cực chất - một nét đẹp huyền thoại chưa một ngày bị lãng quên - 15](https://s1.storage.kienthuconline.org/image/2024/05/fx-125-do-cuc-chat-mot-net-dep-huyen-thoai-chua-mot-ngay-bi-lang-quen-1714632541-6633375d29aa4.webp)
Gắp sau sử dụng của Raider cứng cáp và tạo nhiều điểm thuận lợi hơn cho việc lên phanh đĩa sau cho xe.
![Fx 125 độ cực chất - một nét đẹp huyền thoại chưa một ngày bị lãng quên - 16](https://s1.storage.kienthuconline.org/image/2024/05/fx-125-do-cuc-chat-mot-net-dep-huyen-thoai-chua-mot-ngay-bi-lang-quen-1714632545-66333761a70cb.webp)
![Fx 125 độ cực chất - một nét đẹp huyền thoại chưa một ngày bị lãng quên - 17](https://s1.storage.kienthuconline.org/image/2024/05/fx-125-do-cuc-chat-mot-net-dep-huyen-thoai-chua-mot-ngay-bi-lang-quen-1714632549-663337656ef2c.webp)
Cặp mâm của sử dụng là lấy từ dòng CBR150 2007 qua, về dòng mâm này công chế cháo khá cực và quan trọng hơn là đĩa tải bên phần cùi đĩa hiện tại cực hiếm khó mua nếu không muốn đặt chạy riêng chi tiết đĩa tải bằng chất liệu nhôm thì buộc lòng bạn phải sử dụng đĩa tải của Wave sau đó chế cháo lại một xíu mới ráp được lên mâm
Thông tin về đồ chơi được cung cấp bởi chủ xe: Popper Shell Nguyen
Có thể bạn quan tâm: