1. Khung sườn nứt gãy dạng kín.
2. Dây điện và các nối tiếp xúc bị đóng ten.
3. Các phốt chặn bị lão hóa.
4. Bạc đạc bánh và gấp bị rơ.
5. Dầu thắng thành bùn, nếu không được thay thường xuyên.
6. Dầu phuộc không còn tác dụng.
7. Bình xăng con dễ bị kẹt khi đi vùng cao.
8. Sơn bị lão hóa bong tróc.
9. Bố nồi chai, (1 trong những nguyên nhân gây hao xăng)
10. Hở bạc (gây hao nhớt).
11. Độ hở shim có thể bị thay đổi.
12. Sên cam có hiện tượng giãn.
13. Lọc gió mục nát.
14. Pô nghẹt (một số chiếc do để hở bạc chạy gây đóng mụi than ống pô)
15. Bít lỗ thoát nước cho bugi gây khó nổ khi rửa xe.
16. Bộ công tắc không còn nhạy do dơ.
17. Mâm wan hoặc nhảy (nên cân chỉnh tránh mòn vỏ k đều).
18. Xuất hiện các điểm rỉ sét sườn (cần tháo áo ra kiểm tra mới phát hiện được).
19. Dây ga khô dầu gây nặng tay ga.
Còn tiếp.....
Hội người yêu Suzuki fx125
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: