Giải đua drag 400 mét dành cho ba dòng xe exciter 135cc, raider 150cc và yaz 125cc sẽ được tổ chức tại khu công nghiệp Cầu Tràm, huyện Cần Đước, tỉnh Long An trong hai ngày 16 và 17/5.
Theo ban tổ chức, giải đấu năm nay thu hút 88 vận động viên đăng ký tham gia. Trong ngày thi đấu đầu tiên, 16 vận động viên Raider 150 hạng chuyên nghiệp và 32 vận động viên YaZ hạng bán chuyên tham gia tranh tài. Ngày thi đấu tiếp theo sẽ diễn ra cuộc đua của 16 vận động viên Exciter 135 cùng 24 vận động viên YaZ chuyên nghiệp.
Như vậy, sau sự thất bại của giải đua 400m tại Bình Dương, thì nay giải 400m sẽ tổ chức chuyên nghiệp hơn. Các vận động viên ở từng thể loại sẽ được chia bảng và thi đấu loại trực tiếp. Mỗi bảng 2 vận động viên, người về đích trước sẽ tiếp tục lọt vào vòng trong.
Những chiếc xe sử dụng trong giải đua cũng được độ máy, đảm bảo khả năng tăng tốc nhanh nhất có thể, nhưng đường kính xylanh không được vượt quá 62 mm , còn lại mọi thông số cam, xăng, lửa tự do.
Hai chiếc YaZ được sử dụng trong buổi chạy thử tại khu công nghiệp Cầu Tràm. Ảnh:BTC.
Theo ban tổ chức, đây là giải đua quy mô lớn, khán đài có sức chứa lên đến 20.000 chỗ ngồi. Giá vé dành cho khán giả tại khu vực xuất phát và về đích là 200.000 đồng/người. Riêng khu vực giữa đường đua có giá 150.000 đồng.
Drag 400 m không phải hình thức thi đấu mới trên thế giới, nhưng tại Việt Nam vẫn còn khá lạ lẫm. Luật thi đấu khá đơn giản, hai vận động viên cùng xuất phát trên đường thẳng, người về đích trước sẽ giành phần thắng.
Lần đầu tiên Exciter 135 được sử dụng trong giải đua chính thức. Ảnh: Minh Anh.
Tháng 4/2014, giải drag 400 m tại Bình Dương thất bại bởi nhiều khán giả tràn ra đường đua. Thậm chí, một tay đua Malaysia còn phải vái lạy khán giả nhưng vẫn không thể tiếp tục thi đấu. Rút kinh nghiệm từ lần đua trước, đại diện ban tổ chức cho biết cuộc đua năm nay huy động 160 công an và bảo vệ nhằm đảm bảo trật tự an ninh. Ngoài ra, khán đài có hàng rào cứng ngăn cách đường đua cũng đang gấp rút hoàn thiện để đưa vào sử dụng, tránh tình trạng khán giả chen lấn xuống đường gây nguy hiểm.
Suzuki Raider được sử dụng trong nhiều giải đua thời gian gần đây. Ảnh: Minh Anh.
Exciter ra mắt thị trường Việt từ năm 2005. Sau gần 10 năm, đã có hơn một triệu chiếc xe được bán ra. Đây cũng là lần đầu tiên loại xe Exciter 135cc được sử dụng trong một giải đua chính thức.
Bên cạnh đó, màn trình diễn từ những chiếc xe hai thì yamaha z125 cũng được nhiều người chờ đợi. Yamaha Z125 thường được gọi là YaZ, là mẫu xe 2 thì, trang bị động cơ 124,3 phân khối, làm mát bằng không khí, công suất 17,4 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 18,1 Nm tại 7.500 vòng/phút. Những chiếc YaZ nguyên bản tại Việt Nam được hét giá hàng trăm triệu đồng. YaZ cùng Su “xì-po” được coi là kỳ phùng địch thủ trong phân khúc xe côn tay hai thì cỡ nhỏ.
Ngoài ra, Suzuki Raider vẫn là cái tên quen thuộc góp mặt trong các cuộc đua gần đây. Suzuki Raider R150 được mệnh danh là “vua của dòng underbone” tại một số quốc gia Đông Nam Á. Xe nguyên bản sử dụng động cơ 150 phân khối, DOHC, cam đôi, làm mát bằng dầu, hộp số 6 cấp, công suất cực đại 16 mã lực và 12,4 Nm mômen xoắn.
Bên cạnh đó, màn trình diễn từ những chiếc xe hai thì yamaha z125 cũng được nhiều người chờ đợi. Yamaha Z125 thường được gọi là YaZ, là mẫu xe 2 thì, trang bị động cơ 124,3 phân khối, làm mát bằng không khí, công suất 17,4 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 18,1 Nm tại 7.500 vòng/phút. Những chiếc YaZ nguyên bản tại Việt Nam được hét giá hàng trăm triệu đồng. YaZ cùng Su “xì-po” được coi là kỳ phùng địch thủ trong phân khúc xe côn tay hai thì cỡ nhỏ.
Ngoài ra, Suzuki Raider vẫn là cái tên quen thuộc góp mặt trong các cuộc đua gần đây. Suzuki Raider R150 được mệnh danh là “vua của dòng underbone” tại một số quốc gia Đông Nam Á. Xe nguyên bản sử dụng động cơ 150 phân khối, DOHC, cam đôi, làm mát bằng dầu, hộp số 6 cấp, công suất cực đại 16 mã lực và 12,4 Nm mômen xoắn.
Nguồn: zing news.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: