Ngoài phái đoàn đông đảo của GM, CEO Summit 2006 còn có sự góp mặt của Tổng giám đốc Hyundai Motor Choi Jae Kook. Ford Motor cử Phó tổng giám đốc quan hệ chính phủ Liam Benham. Đây là cơ hội lớn cho Ford Việt Nam khi được tiếp một quan chức cấp cao từ hãng mẹ, bởi theo giới trong ngành, rất khó để có thể gặp mặt những nhân vật trên nếu không có những sự kiện mang tầm cỡ quốc gia.
Toyota Việt Nam sẽ đón Tổng giám đốc Toyota châu Á Thái Bình Dương Ryoichi Sasaki cùng cố vấn cao cấp Yoshio Ishizaka. Hai nhân vật này kéo theo trợ lý và ê kíp lãnh đạo của Toyota VN tham dự các hoạt động, trong đó có một buổi "úy lạo" toàn thể công nhân nhà máy sản xuất ôtô tại Việt Nam.
Trong đoàn đại biểu của GM, có một nhân vật "tầm cỡ" và nằm trong danh sách lãnh đạo cao cấp của tập đoàn ôtô lớn nhất thế giới General Motors: Ông Nick Reilly, Phó tổng giám đốc GM toàn cầu kiêm Tổng giám đốc GM châu Á - Thái Bình Dương. Ngoài công việc chính ở GM, ông còn đảm nhiệm chức Chủ tịch GM Daewoo Auto&Technology.
 |
| Nick Reilly trong Hội nghị CEO Summit 2005. Ảnh: Apecceosummit2005. |
Việc bổ nhiệm Nick Reilly vào vị trí Phó tổng giám đốc tháng 1/2006 thể hiện cho chiến lược dùng châu Á làm bàn đạp phát triển của GM. Bởi trước khi nhậm chức, Nick Reilly có rất nhiều kinh nghiệm tại khu vực này và là nhân vật quen thuộc của các Hội nghị CEO Summit mỗi khi APEC được tổ chức ở châu Á. Tại hội nghị năm nay, Nick Reilly sẽ cùng nguyên Tổng giám đốc WTO Supachai Panitchpakdi và Tổng giám đốc ngân hàng HSBC Micheal Smith điều hành buổi hội thảo mang tên "Kinh tế toàn cầu ngày nay: Đâu là cơ hội và thách thức?".
| *Kiểm tra an ninh xe APEC |
| *Ford Expedition - xe cho APEC 2006 |
| *E-class - xe cho lãnh đạo APEC |
Bên cạnh Nick Reilly còn có một nhân vật "cỡ bự" khác của GM là ông Mustafa Mohatarem, Giám đốc kinh doanh. Ngoài hai nhân vật đến từ "hãng mẹ" còn có những lãnh đạo khác đến từ GM Daewoo, GM Trung Quốc, GM Australia (GM Holden). Đây là động thái cho thấy GM có những quan tâm đặc biệt đến vùng châu Á Thái Bình Dương bởi thị trường này đang mang lại hiệu quả lớn. Và Việt Nam không là ngoại lệ. Hiện tại, GM đang là nhà sản xuất số một tại Trung Quốc, đồng thời "thắng lớn" ở Hàn Quốc nhờ dòng xe hạng nhỏ.
Nhận thấy tiềm năng thương mại của dòng xe hạng nhỏ, GM đã chỉ định GM Daewoo chịu trách nhiệm phát triển các mẫu xe như Matiz, Gentra, còn các mẫu xe lớn hơn như Lacetti sẽ được phát triển ở nước ngoài. Như vậy, với thay đổi lớn trong chiến lược sản phẩm từ hãng mẹ, GM Daewoo tại Việt Nam (Vidamco) có thể sẽ có những kế hoạch mới sau APEC 2006.
Đoàn của GM và GM Daewoo sẽ sử dụng một chiếc Statesman nhập khẩu và mẫu xe thể thao đa dụng Chevrolet Captiva mới ra mắt tháng trước để đi lại trong khoảng thời gian 4-5 ngày ở Việt Nam.
Trọng Nghiệp
