Biến nó thành một chiếc xe du lịch mạo hiểm cỡ nhỏ với thiết kế đèn pha mới và nhà sản xuất tiết lộ rằng nó sẽ cung cấp độ sáng cao hơn so với KLX230 tiêu chuẩn. Ngoài ra còn có một giá đỡ bằng thép, thường được chế tạo cho dòng enduro để giữ dây đai khi kéo xe máy lúc gặp chướng ngại vật.
Phần ốp hông của KLX230 Sherpa 2025 hoàn toàn khác so với KLX230 tiêu chuẩn với thân xe mỏng hơn và nhỏ hơn, giúp Sherpa 2025 có thể lướt qua những tán cây rậm rạp hoặc những hẻm núi hẹp, dễ dàng đi vào sâu trong rừng.
Nắp ống xả/tấm chắn nhiệt Sherpa có hình dạng khác với KLX230 tiêu chuẩn khi sử dụng vỏ nhựa ABS màu đen ngăn cách với các tấm thân xe với thiết kế nhỏ, đẹp mắt.
Trong khi động cơ mặc dù nó có cùng động cơ với mẫu tiêu chuẩn. Đó là động cơ xy-lanh đơn, dung tích 233 cc, làm mát bằng không khí nhưng đã có một số điều chỉnh tập trung vào việc sử dụng mô-men xoắn cao ở vòng tua thấp, để có thể vượt chướng ngại vật một cách hiệu quả. Công suất tối đa được công bố là 13 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 19 Nm tại 6.400 vòng/phút.
Về các trang bị khác trên xe gồm có hệ thống đèn LED toàn diện, màn hình hiển thị LCD kỹ thuật số và các trang bị tiêu chuẩn được lắp đặt từ nhà máy như bảo vệ tay lái, tấm ốp gầm gầm máy, hệ thống phanh ABS có thể được chọn để bật hoặc tắt (Chỉ có bánh sau) và các phụ kiện hậu mãi có sẵn. Cho dù đó là giá để hành lý phía sau, cổng sạc USB.
Quảng cáo 