Không thể phủ nhận sự thật rằng chính H2 đã làm nên tên tuổi cho Hummer chứ không phải gã khổng lồ, người tiền nhiệm H1. Thế nhưng, ưu thế của nó ngày càng nhạt dần trước những đợt tăng giá nhiên liệu và một kết cục không có hậu là điều rất dễ xảy ra. Đánh giá của tạp chí Forbes cho thấy H2 tiêu thụ tới 23,5 lít/100 km trong thành phố và 18 lít/100 km đường trường.
Theo những thông tin của tạp chí The True About Car, GM đang sắp xếp thời điểm cụ thể để khai tử H2.
 |
| Hummer H2 tại Việt Nam. Ảnh: Anh Tuấn. |
Nguyên nhân đầu tiên khiến H2 không còn đóng vai trò trọng yếu nữa là doanh số ngày càng xuống thấp. Từ khi trình làng 2003, doanh số tụt dốc không phanh và trong 2006, lượng H2 bán ra chỉ bằng một nửa. Nếu căn cứ theo số liệu của 4 tháng đầu năm, đến hết 2007 GM có thể tiêu thụ 12.000 chiếc, giảm 65% so với 2003.
| *Hummer H4 trình làng vào 2010 |
| *Khổng lồ Hummer và tí hon Smart |
H2 đánh mất thiện chí của người tiêu dùng bắt nguồn từ chính những ưu điểm của nó. Khi mới ra mắt, người dân Mỹ vốn tò mò nên muốn thử cảm giác đi xe quân sự. Họ thích thú với những đường nét to khỏe, hầm hố nhưng không quá hoang dã như H1. Tuy nhiên, mức tiêu thụ nhiên liệu quá cao, cộng với dáng vẻ đồ đồ sộ gây ấn tượng không tốt cho mọi người, đặc biệt tại những thành phố sạch như California.
Mẫu xe thay thế vai trò của H2 hiện nay là H3. Như một sự kế tục, H3 nhận được sự ủng hộ của rất nhiều khách hàng. Trong 2006, H3 chiếm tới 74% tổng số xe mà Hummer bán ra, cao hơn nhiêu so với tỷ lệ 58% khi mới trình làng năm 2005. 4 tháng đầu năm 2007, có tới 13.000 xe được giao tới tay người tiêu dùng, bằng kế hoạch cả năm của người anh H2.
Sự thành công của H3 chứng tỏ Hummer vẫn luôn được người Mỹ yêu thích. Nếu nhà sản xuất này tận dụng công nghệ từ hãng mẹ General Motors để giảm mức tiêu hao nhiên liệu, kết quả sẽ không dừng lại ở đó. Theo kế hoạch mà ban lãnh đạo Hummer tiết lộ, đến 2010, chiếc hạng nhỏ H4 sẽ trình làng, thay thế cho H3. Xu hướng "nhỏ hóa" được duy trì ít nhất trong 5 năm tới.
Có ý kiến cho rằng sản xuất xe hạng nhỏ sẽ làm mất đi bản chất của Hummer và như vậy, nó sẽ không còn là biểu tượng của nước Mỹ. Nhưng thực tế đã chứng minh quan điểm này là sai lầm. General Motors và Ford từng ôm ảo mộng sản xuất "xe to, máy lớn" thì nay đang phải vật lộn với chính mình để chống lại sự xâm lấn của các hãng xe Nhật.
| Hummer H1 là sản phẩm của hãng American Motors General, sản xuất dựa trên chiếc Humvee sử dụng trong quân đội Mỹ. Năm 1992, nó được bán ở thị trường nội địa Mỹ và trở thành "hiện tượng" khi "kẻ huỷ diệt" Arnold Schwarzenegger sỡ hữu liền vài chiếc. Sau này, khi AM General bán thương hiệu Hummer cho General Motors, các sản phẩm Hummer được kí hiệu thành H2, H3. Chiếc Hummer H1 Alpha là phiên bản H1 nhưng sử dụng động cơ chạy dầu thay cho xăng. Hummer H1 dừng sản xuất vào tháng 5/2006. |
Nguyễn Nghĩa (theo TTAC)
