GT150 được định hình ở phân khúc xe côn tay thể thao underbone 150cc, nơi đang là “chiến địa” của 2 ông lớn: Honda Winner X và Yamaha Exciter 155. Để chen chân vào “mâm trên” này, chắc chắnModenas không thể làm qua loa.
Dựa vào hình ảnh hé lộ gần đây, GT150 sở hữu thiết kế đậm chất thể thao, với phần đầu xe hầm hố, dàn áo góc cạnh, đầy khí chất “trường đua”. Phuộc trước dạng ống lồng truyền thống, đi kèm phanh đĩa lớn ở bánh trước và cả bánh sau, cho cảm giác an toàn và cứng cáp.
Và nếu muốn “ăn thua đủ” với Winner X hay Exciter 155, chắc chắn GT150 sẽ phải trang bị ABS ít nhất cho bánh trước, một tính năng đang dần trở thành tiêu chuẩn mới trong phân khúc.
Không chỉ “khoác áo đẹp”, GT150 còn được trang bị trái tim đầy cơ bắp với động cơ xy-lanh đơn, SOHC, 4 van, làm mát bằng dung dịch, một cấu hình cho thấy Modenas không hề “đùa”. Đi kèm đó là côn tay và hộp số 6 cấp, đảm bảo mang lại cảm giác lái mượt mà và đầy phấn khích, nhất là khi kéo ga trên những cung đường dài.
Dù chưa công bố công suất chính thức, nhưng với cấu hình này, anh em hoàn toàn có thể kỳ vọng một chiếc underbone có khả năng "vượt mặt" trên đường phố và có thể “cà khịa” đôi chút với các đối thủ trong tầm giá.
Một điểm cộng cực kỳ hấp dẫn của GT150 nằm ở giá bán. Theo thông tin rò rỉ, mẫu xe này sẽ có giá khoảng 9.000 RM (tương đương 47 triệu đồng Việt Nam). Quá hợp lý cho một mẫu xe côn tay thể thao, lại còn có gốc gác “máu mặt” từ thương hiệu lớn như Modenas.
Trong bối cảnh Winner X và Exciter 155 đang có giá dao động từ 45 – 55 triệu đồng (tùy phiên bản), GT150 hoàn toàn có thể trở thành “kẻ gạt giò” khó chịu nếu Modenas biết cách đánh đúng tâm lý người dùng, đặc biệt là giới trẻ mê côn tay.
Liệu có nên mong chờ? Câu trả lời của tôi là ‘Có! Rất nên’. Dù chưa chính thức ra mắt, nhưng GT150 đã cho thấy tiềm năng không hề nhỏ. Một mẫu xe có thiết kế thể thao, động cơ mạnh mẽ, nhiều công nghệ hứa hẹn, lại có giá bán cực “mềm” đó chính là combo khiến bất kỳ biker nào cũng phải để mắt tới.
Chỉ còn vài tháng nữa, GT150 sẽ chính thức lộ diện. Liệu đây có phải là đối thủ thực sự đáng gờm, hay chỉ là “ngựa ô” thổi một làn gió mới vào thị trường xe côn tay? Hãy cùng chờ xem! Nhưng trước mắt, hãy giữ vững tay côn, vì cuộc chơi 150cc sắp có biến rồi đấy!
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: