Chào các bác, sau 1 thời gian vật vã thì tới nay máy cũng gọi là tương đối ổn nên e xin chia sẻ với các bác quá trình dọn con cbr150fi odo 58xxx của e
so với người tiền nhiệm thì cbr150fi khá lép vế trong khi bản BXC được vũ trang tận răng
từ trái 66->7x mm, dên ( nhập từ thái hay vn làm ),hay so với r15 xài chung đồ với exciter (uma) và có bộ chỉnh xăng POWERTRONIC để mod thì đa số các bác chơi cbr150 Fi đi kiểng là chính,tiếng pô là 10 , cũng do việc chỉnh Fi khá khó khăn.
Hiện nay trên thị trường có 2 bộ dùng được cho cbr150 Fi là BAZZAZ ( giá hiện tại 8.000.000 vn do đăng khoa moto cung cấp )
và POWERTRONIC ( hàng ấn độ ) bác nào kiếm được thì xài vô tư nhé, cơ bản là 2 tên này xài như nhau
VỀ XYLANH,PISTON: sơ qua một chút về đồ zin của cbr, thì khá là thất vọng vì ngoài công nghệ két nước dohc ra thì hiện ra trước mặt là 1 phiên bản lòng wave phóng to với sơ-mi gang dày cui , không có mạ miếc hay kiếng gì cả trái cũng trái thường không mạ không nhôm nén mới đau
được cái sơ-mi dày như vầy thì bác bác xoáy vô tư ( e khuyến cáo dừng lại ở mức 69mm cho bền nhé )
Bác nào không thích xoaý có nhiều rủi ro thì chơi nòng kiếng ceramic
dòng họ nhà nó
VỀ ĐẦU BÒ may mắn là đầu bò của cbr cũng thuộc hạng nặng (nghe có nguồn bảo là 26/22 ai biết xác nhận lại dùm e nhé ) cho nên phần này không cần phải thay xupap, chỉ mở nhẹ lỗ hút xả thôi là oke
VỀ CAM thì e thấy các bác hay xài lại cam dzin, e thì xài cam thái , nói chung phần này kỹ thuật nặng quá để pro vào chém
TỚI ĐÂY coi như xong phần máy , phần tiếp theo chua không kém là set map xăng cho BAZZAZ
khác 1 tí với chỉnh xăng ở bxc là các bác sẽ dùng laptop, và sẽ hiện ra 1 loạt các ô hiện thị mức xăng cho từng mức vòng tua và mức độ bướm ga mở tương ứng
VD minh hoạ, bác nào lên trái lên dên rồi đừng nhập theo lúp bê ráng chịu à
công việc bây giờ là chạy , cảm nhận chỗ nào,vòng tua nào dư-thiếu-đờn-sượng, cắm máy tính vô và gõ .Tất nhiên sau khi lên trái tùy vào mức độ các bác có thể lường trước được cần tăng bao nhiêu % so với dzin rồi, nên set 1 map nhập vào trước cho đỡ thiếu xăng sau khi làm xe rồi từ từ canh lại cho ngọt, cái này thì tùy các bác canh, canh đi canh lại cho vừa ý chắc khoảng 1-2 tuần.
Minh họa tí
canh xăng xong thì coi như xe các bác cũng xong luôn, rodai cẩn thận và bào tour
lưu ý nhỏ: e đã bị 1 vố ở hưng phú Q8, nên bác nào làm nếu không chắc thì né lò này ra
KẾT
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: