harley-davidson forty-eight là chiếc xe thuộc dòng sportster, bởi chiều dài thuộc dạng ngắn nhất, trọng lượng nhẹ nhất so với những dòng xe khác của hãng. Và cũng chính nhờ ngoại hình trẻ trung nên Forty-Eight phù hợp với giới trẻ và là mẫu xe được nhiều thợ độ mạnh tay biến đổi.
Dàn máy móc, bộ khung, hệ thống giảm chấn vẫn được giữ nguyên, và đặc biệt là cặp lốp Dunlop khổng lồ được lắp trên mẫu xe này cũng được giữ lại. Cặp vành 16 inch đậm chất cơ bắp. Vè sau của xe đã được tháo bỏ hoàn toàn, yên xe mỏng. Với phong cách bobber, người độ sẽ làm cho chiếc xe càng gọn, càng ngắn càng tốt. Chính vì lý do này, những chi tiết có thể khiến Forty-Eight dài ra đều bị cắt cụt.
Bình xăng cũng được thay thế bằng loại nhỏ hơn nhằm giảm trọng lượng tổng thể cho xe. Đây là bình xăng được gia công từ nhôm nguyên khối, hai bên hông lắp thủy tinh cường lực, khiến lượng xăng trong bình có thể được nhìn thấy.
Yên nệm dày nguyên bản được thay thế bằng yên xe mỏng, nhỏ và bọc da thật với những đường khâu tay tinh tế. Cụm ống xả nguyên bản cũng được thay thế bằng cụm ống xả độ được bọc bởi một lớp a-mi-ăng bên ngoài chạy dọc hai bên thân xe. Chiếc xe thuộc sở hữu của một người chơi xe ở Bình Thuận.
Thiết kế này khiến lượng gió tràn vào nhiều hơn, tăng hiệu suất động cơ. Harley-Davidson Forty Eight sở hữu động cơ v-twin evolution có dung tích 1.200 phân khối, làm mát bằng không khí, mô-men xoắn cực đại 107 Nm tại vòng tua máy 4.000 vòng/phút. Hộp số 5 cấp
Xe được độ theo phong cách bobber. Những điểm thay đổi lớn so với nguyên bản là bình xăng, yên xe, đèn và cụm tay lái.
Dàn máy móc, bộ khung, hệ thống giảm chấn vẫn được giữ nguyên
Vè sau của xe đã được tháo bỏ hoàn toàn, yên xe mỏng đúng với phong cách bobber.
Phần đầu gây ấn tượng bởi nhiều chi tiết sử dụng nhôm cắt nguyên khối CNC, ba đèn bi-xenon sắc sảo.
Bình xăng được làm từ nhôm nguyên khối
Tất cả những chi tiết được tính toán bằng những phương tiện máy móc kỹ thuật cao để đạt được độ chính xác tuyệt đối.
Đúng theo ngôn ngữ thiết kế của dòng bobber, những chi tiết có thể khiến chiếc xe cồng kềnh và tăng trọng đều được loại bỏ. Yên xe cũng không nằm ngoài sự loại trừ đó.
Yên nệm dày nguyên bản được thay thế bằng yên xe mỏng, nhỏ và bọc da thật với những đường khâu tay tinh tế.
Cụm đèn 3 bi-xenon là một điểm nhấn ấn tượng trên chiếc xe. Chóa được cắt gọt từ nhôm và lắp ba mắt thần trong đêm.
Đèn pha độc đáo được chế từ 3 quả gương cầu
Đồng hồ đo tốc độ vòng quay trung tâm vẫn được giữ lại, nhưng cặp tay lái được thay thế bằng nhôm và cụp xuống chứ không ngang bằng như nguyên bản.
Cặp gương xe cũng được gia công tỉ mỉ theo thiết kế sắc cạnh.
Lọc gió được tạo hình như đầu tên lửa hướng về phía trước.
Tay lái nhọn, thay phanh cũng được đục lỗ nhằm tăng tính thẩm mỹ.
Davidson Forty Eight sở hữu động cơ V-Twin Evolution có dung tích 1.200 phân khối
Nguồn: zingnews.vn
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: