Trong khi đó, thị trường lại đang chuộng hơn các mẫu xe nhỏ, dễ tiếp cận hơn, đặc biệt là với giới trẻ và người mới chơi. Điều này buộc Harley phải suy nghĩ lại về chiến lược sản phẩm của mình.
Harley-Davidson từng thử nghiệm mở rộng thị trường bằng cách hợp tác với Hero MotoCorp của Ấn Độ ra mắt mẫu X440, một chiếc xe nhỏ gọn, động cơ đơn. Nhưng tiếc là X440 chỉ tập trung ở thị trường Ấn, và gần như không có mặt ở các thị trường lớn khác.
Cùng lúc đó, hãng cũng bắt tay với QJMotor (Trung Quốc) mượn thiết kế của Benelli để sản xuất xe mang logo Harley. Nhưng nước đi này không được lòng người tiêu dùng, doanh số lẹt đẹt, hàng tồn kho vẫn còn đầy.
Thực tế thì người dùng vẫn yêu thích chất riêng của Harley, đặc biệt là khối động cơ V-Twin 'huyền thoại'. Dù thử nghiệm các hướng đi mới, khảo sát cho thấy khách hàng vẫn ưu tiên máy V-Twin hơn bất kỳ loại động cơ nào khác. Điều đó khiến Harley phải suy nghĩ nghiêm túc về việc quay trở lại gốc rễ, nhưng với hướng tiếp cận hợp lý hơn.
Phó Chủ tịch quốc tế của Harley-Davidson là ông Kolja Rebstock cũng chia sẻ rằng hãng đang cân nhắc phát triển dòng xe mới, vẫn giữ nguyên động cơ V-Twin nhưng công suất nhỏ hơn, gần giống như Forty-Eight và 883 Sportster từng rất được yêu thích. Rất tiếc là hai mẫu này đã bị ngừng sản xuất, trong khi vẫn còn rất nhiều người mê mẩn chúng.
Cá nhân mình nghĩ đây chính là cơ hội để Harley trở lại mạnh mẽ hơn, với các mẫu xe thân thiện, dễ tiếp cận nhưng vẫn giữ chất Harley trứ danh. Chỉ cần giữ được linh hồn V-Twin, thiết kế đậm cá tính, thì kiểu gì fan cứng và cả người mới cũng sẵn sàng đón nhận. Anh em thấy sao? Có mong Harley hồi sinh một dòng xe như Sportster không?
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: